牵引销按照不同方式分类

牵引销半挂车与牵引车连接在一起并承受牵引力的重要连接部件，50牵引销，当车组在起步、制动或在坡道上行驶时，其所受的冲击力更大，因此必须有足够的强度和韧性l，牵引销，同时因牵引销与鞍座经常相互冲击并产生相对运动，挂车牵引销，故连接表面需*所以必须具有较高的硬度。因此牵引销常用l8CrMnTi合金结构钢锻造，并经渗碳淬火，以使其芯部具韧性而表面有一定硬度。由于该零件作用重要，必须逐个探伤检查，不允许有任何裂纹及制造缺陷。牵引销连接半挂车的方式有焊接式和螺栓连接式。螺栓联接结构对于更换磨损或已损坏的牵引销很方便，同时也方便于更换不同规格的牵引销，采用螺栓联接均用高强度螺栓，其拧紧力矩为1 30Nm。

牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等。

按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号。

根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装配方式可分为

焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。

许多用户兄弟应当都知道，牵引车在衔接半挂车的过程中要留意牵引车和半挂车各个方面的衔接，主要在牵引座与牵引销的衔接和电气路的衔接。

牵引座与牵引销之间的联系有哪些

一、鞍座与牵引销的衔接

在衔接前仔细查看牵引车鞍座板面上是不是有满足的润滑油脂，90牵引销，半挂车的牵引销、牵引滑板上是不是有别的*，确保牵引滑板的清洗。

1.调整支持腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，通常以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面基地方位低1-3公分为准，留意不要太高。不然有时不只不能衔接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。

2.操作牵引座锁止*，使锁止块张开，成自在状况。

3.牵引车后退时，牵引车与半挂车基地线力求保持一致，两车基地线偏移限于40mm以下。牵引车鞍座口对准牵引销后缓慢倒车直到听到“咔哒”动静后，锁止块回位时，则牵引车与半挂车成功牵引。

4.查看牵引座锁止块是不是锁止了牵引销，是不是锁止牢靠。

5.略微行进一下牵引车，查看衔接状况是不是杰出。

①、车辆空载停在平整路面上，拉起挂车手刹（挂车单独制动）将牵引

车向后适当倒行以便鞍座的*环与挂车牵引销紧贴；

②、松开鞍座调节螺栓杆的锁紧螺母，逆时针转动调节螺杆直至鞍座拉手向外拉出费劲为止；

③、顺时针旋转调节螺杆1-1.5圈，上紧锁紧螺母，间隙即可消除。

如果通过调整后牵引销仍存在间隙的，要检查鞍座的月牙形磨损环，锁钩以及挂车的牵引销是否磨损过多超出公差范围，必要的话更换*环。锁钩或者牵引销。