牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号。根据我国的规范，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装置方式可分为焊接式和装置式。其加工材料一般选用碳钢和合金钢。

牵引销的加工以及程序分为三点：

1）钢材的选择。一般选用化学成分稳定的清洁低合金钢作为牵引销的选用原料。现在市场上多用40铬圆钢。

2）铸造。一般选用冷镦铸造。铸造过程中要注意材料的**形变。铸造前和铸造中要注意尺寸查看、磁力探伤和微观浸饰。

正确装置和操作使用牵引销，可以大大延伸牵引销的使用寿命，更重要的是确保安全行进，下降运送本钱，半挂车牵引销，进步运送效率。

3）产品检验和热处理。

一直遵从“质量从每一个螺丝做起”的精神，遵从“不断*，牵引销，诚挚服务，*停步“的运营理念，技能*是企业生长之根。公司亲近跟踪挂车、*车领域技能动态，成功进行挂车配件新技能转化，经过应用新技能强化产品的技能目标，模块化产品的内部功用，下降产品本钱。

新接车辆维护*及注意事项

新接到挂车和主车后，要仔细检查主车鞍座表面和挂车牵引板表面是否存在磕碰损伤、毛刺及焊渣、焊瘤等*，存在的话并及时清楚修磨，50牵引销，否则后期会造成鞍座及牵引板异常磨损和拉伤问题。

对鞍座及牵引板进行清洁后头一次加注润滑脂时，尽量加注蓝色、黑灰色、棕褐色的锂基润滑脂（推荐使用含有石墨钙基或二氧化钼的锂基高压黑色（褐色）润滑油脂）。

锂基高压润滑油脂粘度好、*性、*压性、稳定性好，不建议采用目前在重卡领域已基本淘汰的*的普通钙基润滑脂。

钙基润滑脂防水性好但*、耐高温、稳定性不好，容易水化（丧失粘稠度）失去润滑性能，挂车牵引销，一般用于水泵、低转速、低温部件，在卡车上基本淘汰使用。

假如主车鞍座和挂车牵引板上面已经涂抹有黄油（经销商或者送车公司涂抹），建议接到车辆后将已涂抹润滑脂进行*清理，仔细检查主车鞍座和挂车牵引板确保其表面洁净无*后再加注锂基润滑脂（备注：大运牵引车和挂车整车出厂时候已加装锂基润滑脂不需要进行清理更换）。

牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件，与牵引座相连接。一般是铬合金结构的钢锻制而成。对于不同的载货吨位有50#牵引销、 90#牵引销之分。一般以50T挂车及货物总重为限，50T以下用50#销，50T以上是90#，90T以上的话保险起见会用90#牵引销了。

牵引销按照形状可分为蘑菇式、十字式、双勺式、“l”式等等，按照直径牵引销可分为50（毫米）号和90号。根据我国的标准，牵引销按照形状可分为A型和B型，按照装配方式可分为焊接式和装配式。其加工材料一般采用碳钢和合金钢。