物流园区停车场规划设计看似简单的问题，停车道闸，其实不简单，规划设计的合理与否，是影响物流园区成功运作的关键因素。物流园区停车场是园区系统规划设计的一个重要组成部分，也是物流园区总体规划中必须要考虑的一个重要部分，物流园区内停车场运作的成功与否直接关系到物流园区的效益与效率。

百驿智能车辆管理系统，是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是*车场管理公司*的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理；能够对车辆的进出实行智能监控，后台多级管理不同车辆类型，实现无人管理，杜绝人为收费漏洞，提高场地收益和管理效率。

停车道闸车型*识别

停车道闸无需收费员

车型/车长/*识别率99.8%以上

智能车辆概述：

　　所谓“智能车辆”，就是在普通车辆的基础上增加了*的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，小黄人停车道闸车型识别，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，终实现替代人来操作的目的。

　　智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料;其次是GPS定位系统，利用这个系统车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向;道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线;车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆;紧急报警系统，如果出了事故，自动报告指挥中心进行救援;无线通信系统，无人收费物流园停车道闸，用于汽车与指挥中心的联络;自动驾驶系统，用于控制汽车的点火、改变速度和转向等。

百驿智能车辆管理系统，是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。“百驿”依托大数据、云计算、人工智能等现代技术手段，硏发园区供应链操作平台、大数据可视化平台、智能化运营管理平台、干支仓贸一体化、支付结算一体化为核心的集成系统，为此类园区的运营管理开发系列服务产品。

高精识别，卓践于行

多维度车型识别因子：车头特征、车位特征、*号码、车辆长短、轴距、轴数、轮数，实现差异化*定价

车辆自动分离，出色更出众

利用*的多元视频分析技术，实现车辆*自动分离

三个相机，影像覆盖整个车道，对车辆驶入车道过程进行全景多角度监控

车型识别，业界N0.1

针对物流园、农批市场等复杂车辆类型的停车场景，做到车主不排队、不摇窗、不拿卡，无感进出，*扣费，线上支付，降低园区50%人力成本，减轻出口排队堵塞，解决因进出车型复杂产生的主观性、非主观性收费漏洞、甩挂换挂问题，提升8-10倍通行效率。