道闸*识别一体机两个常见问题

1、道闸*识别一体机的适应性急需加强

目前我国的*识别产品都要求所识别的*大小固定，而对过大和过小的*一般都不能准确识别。这样就造成对视频触发的情况下部分*无法被识别的问题。此外，在有些现场环境中，由于受外界条件的影响，无法将相机架设在合理位置，会造成图片中*不同程度的偏移。

2、道闸*识别一体机对污损*的识别效果不好

在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的*都是没有污损的，港口车库道闸系统，*在使用几年之后，难免会出现污染和磨损等现象，而在路面上行驶的车辆也很难保证都是标准干净的*，因此在实际环境中，面对*损污旧的*，如何提高道闸*识别一体机的识别能力也是实际需要解决的问题。

车型识别是通过机器视觉信息技术和多维车辆特*息提取分析技术，获取车辆多维度的信息，例如，*信息，车头信息，车身信息，车尾信息等，再通过各种提取出的信息模拟人类思维，进行深度分析学习的*网络，形成对特定应用的决策逻辑，终替代人做出准确合理的判断和结论，得出是哪类车型，自动进行分类，并有车辆图像、车辆类型、车辆特征（车身颜色、车长宽高、轮轴数等）等信息记录，可供查询。

1、降低人工成本

系统采用线上提前支付停车费方式，大车通道出口可仅留2条人工通道做异常处理，其他2条通道通道，测车长车库道闸系统，无人值守，大大降低了人工成本。

2、降低运营成本

系统安装方便，视频识别，无需卡片、*箱，节约运营成本

3、提高通行效率

车辆通过*识别方式进出，昌平区车库道闸系统，无需取卡，不停车进场。

4、堵住收费漏洞

车型通过“小黄人”自动识别判断，出口无需人工选择车辆类型，堵住收费漏洞

5、智慧园区拓展

*号码是每辆车的标识，出入口车库道闸系统，不仅可实现线上电子支付，月卡车线上续费，还可以拓展来货报备系统等，实现智慧园区管理平台。

百驿物联是由林安物流集团、中国物流与采购联合会与国内众多骨干物流园，响应*物流“降本增效”号召，搭建的全国物流园区互联互通服务平台——“百驿网”。公司拥有第三方支付牌照，可提供互联网支付、移动支付行业解决方案服务、网银支付、快捷支付、微信支付、支付宝支付、公众号支付、APP支付等支付渠道一体化服务，安全、快捷、*。

百驿物联股份有限公司凭借在视频图像识别多年的技术积累和对行业多年的了解，开创性的提出了“车型*双重AI认证＋无人值守＋线上支付＋云端服务管理”物流园区停车管理新模式。本系统在车辆进口安装车型*识别一体机“小黄人”， “小黄人”自身采用AI人工智能方式，通过机器视觉信息技术和多维车辆特*息提取分析技术，获取*信息，车头信息，车辆特征（车身颜色、车长宽高、轮轴数等），车尾信息等车辆侧面信息，自动对进入园区的车辆进行分车辆类型计时计费，物流园区有多个出口情况时，设立一个人工管理通道处理无牌车、超大型车，甩挂拖挂车辆，其他出口通道采用“车型*识别＋无人值守＋线上支付＋云端服务管理模式”，不仅解决无法提前知道车辆类型而产生的巨额停车费流失问题，同时减少了人工成本，提高通行速度，为园区提，适用于我国所有物流园区、农批市场的停车场车辆进出管理。