注意充电的环境。

充电的环境温度是25℃。现在大都充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以大都充电器都是依照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。不然，就难免出现冬天欠充电和夏日过充电的问题。而环境温度*在25℃的时分比较少，锂电池工厂，这样就必然有夏日过充电冬天欠充电的问题。好在现在大都家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时分，把电池和充电器安排在有通风而且调温的环境里。

特别提示的是电池处在北方冬天在室外低温状态进入温暖的室内的时分，电池的表面会出现结霜凝露。为了****结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度挨近而且干燥以后再进行充电。

电池充电时，要注意充电器周围的散热，太刻意用什么风扇吹没有什么必要，但要注意的是充电器周围不要放置太多杂物。普通用户在使用电池的过程中，电池往往没有*的存放包；用户在替换电池后，会习惯性的把电池随手放好，而不管所放的地方是否干净、潮湿。这样的后果就是电池容易弄脏、触点易与金属?比如*等接触、容易受潮，而这些都是电池的大敌。建议：用户应该设置一个电池*放置点，并保持电池的清洁。为了避免电量流失等问题发生，保持电池两端的接触点和电池盖子的内部干净，必要时使用柔软、清洁的干布轻擦。

1、掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），锂电池，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电较好，锂电池生产，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

2、****高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀*自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速****板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

3、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。