由于人们对汽车的安全、美观、*等性能要求的日益****，汽车厂商推出新产品的速度和汽车的品质要求也不断上升，“短、高、低”也成了汽车厂商对汽车模具行业提出的新要求。其中“短”即周期短，“高”是精度高、质量高，“低”即成本低、价格低。

按照汽车发展趋势，今后汽车模具产品的技术含量将日益增加，模具修补，大型化、复杂化、精密化、自动化是其发展方向。

铝压铸件的铸造方法步骤

谈到铝压铸件，就会想到汽车部件，因为铝及铝合金这样的材料一度被称为制作汽车部件的理想的原材料。汽车的关键因素就是本身的质量，因为质量中就会有很大的耗油量，减轻自身的重量是减少油耗的根本的原因，所以我们不得不考虑节省的问题，铝合金地出现恰恰解决了这方面的问题。

铸造零部件完全采用铝合金能充分的减轻质量，山东模具，并且这种材料的*性能和耐腐蚀性能都很出色，既提升了汽车动力性能而且又减轻了各种*物质的排放，此外铝的*承载力还略有所不足于钢，模具加工有限公司，且国内的技术水平的限制以及成本的限制使其在汽车领域上的应用有所不足。

铸件设计筋的要求：筋的作用是壁厚改薄后，用以****零件的强度和刚性，****减少铸件收缩变形，以及避免工件从模具内顶出时发生变形，填充时用以作用辅助回路(金属流动的通路)，模具加工工艺，压铸件筋的厚度应小于所在壁的厚度，一般取该处的厚度的2/3~3/4。

铸件设计的圆角要求：压铸件上凡是壁与壁的连接，不论直角、锐角或钝角、盲孔和凹槽的根部，都应设计成圆角，只有当预计确定为分型面的部位上，才不采用圆角连接，其 余部位一般必须为圆角，圆角不宜过大或过小，过小压铸件易产生裂纹，过大易产生疏松缩孔，压铸件圆角一般取：1/2壁厚≤R≤壁厚;圆角的作用是****于金 属的流动，减少涡流或湍流;避免零件上因有圆角的存在而产生应力集中而导致开裂;当零件要进行电镀或涂覆时，圆角可获得均匀镀层，****尖角处沉积;可以延 长压铸模的使用寿命，不致因模具型腔尖角的存在而导致崩角或开裂。