本厂技术力量雄厚,自动调整臂,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
(一)严格要求化学成分,对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高,降低球墨铸铁中锰,磷,硫的含量。(二)铁液出炉温度比灰铸铁更高,自动调整臂毛坯,以补偿球化,自动调整臂毛坯采购,孕育处理时铁液温度的损失。(三)进行球化处理,即往铁液中添加球化剂。(四)加入孕育剂进行孕育处理。(五)球墨铸铁的流动性较差,自动调整臂毛坯厂,收缩较大,因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸,合理应用冒口,冷铁,采用顺序凝固原则。(六)进行热处理。
本厂技术力量雄厚,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
在调整操作时尽量避免用力过大
在刹车制动调整臂间隙过小时,不要对蜗杆六角用扳手使劲拧动。这样是为了避免自动调整臂过早出现疲软现象。一般的调整臂生产厂家在对调整臂使用时都会有所说明。这个时候可以检查调整臂的型号是否正确。或者它的制动器是否有问题,如果有问题则需要及时排除。
本厂技术力量雄厚,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
手动和自动 两种调整臂究竟有何优缺点 气压制动系统中,制动鼓和制动片之间的间隙并不是一成不变的。因为制动片是消耗品,随着不断地磨损消耗,它会逐渐变薄,导致和制动鼓之间的间隙越来越大。随着间隙的*,卡车的制动力会随之减弱,所以必须保证制动片和制动鼓之间的间隙处在适宜的范围之内,太小会造成制动拖滞,太大制动力又不够。