结果表明，齿轮开裂的主要原因是不当的热处理工艺造成了原始*粗大。陈亮等采用化学成分分析、显微维氏硬度测试、金相显微镜、扫描电子显微镜及残余应力分析等方法对20CrMnMo钢齿轮表面开裂成因进行了分析。裂纹源位于大孔端面齿根部位，垂直于齿根径向扩展，高精密同步轮高精密同步轮订制，热处理的热应力、*应力及装配应力耦合作用下，微裂纹从齿根部开始并进行扩展，逐步贯穿整个齿轮，导致齿轮失效。朱海英等对渗碳齿轮在磨削过程中齿面开裂现象进行分析，该齿轮的热处理工艺为渗碳 二次淬火 低温回火，齿轮原材料为20CrMnMoA。分析结果表明，高精密同步轮高精密同步轮公司，齿轮渗碳过程中脱碳及磨削过程中应力过大是齿轮发生开裂的主要原因。


等温正火即将毛坯完全加热到Ac3线以上的适当温度得到均匀的奥氏体后，高精密同步轮，通过速冷方式将毛坯冷至奥氏体等温转变图“鼻尖”温度左右在低温炉中进行等温转变，出炉后再空冷到室温的工艺过程。因此可以采用锻造余热等温正火或等温正火进行预处理，生产中要根据毛坯材质、尺寸因素来合理选择和控制等温前的冷却速度、等温温度和等温时间这三个工艺参数，使毛坯在相对恒定的温度下完成*转变，以此来获得均匀的显微*和合适的硬度，即硬度在160HB~197HB，金相*为均匀的F P。等温正火工艺的特点是正火质量稳定，热处理变形小，适合大批量生产。对于大批量生产的变速箱齿轮来说，合适毛坯的硬度和均匀*能保证刀具的* 佳切削，既满足高的切削效率，又对减小热处理变形有着至关重要的作用。


齿轮热处理变形的一般来说都是多种因素的综合作用、相互影响所致：除预先热处理及淬透性外，零件形状、锻造、机械加工、淬火规范都可能会造成零件变形，进而影响齿轮精度和寿命。于齿轮件来说，易变形点无非是齿形齿向、周节累计、内花键缩孔等，高精密同步轮高精密同步轮定做，由经验即可判断其变形规律，根据工艺路线提前预留好加工余量或补偿量，使成品件正处于可接受的形变区间内。


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