惰行泵的维修与*程序如下：

1.接合高速风轮锁定装置，并填写检查表在传动系统/轮毂中工作的安全性。

2.检查油位，如有必要，将油排尽。

3.拆下惰行泵上方的两级板和地板。

4.将一个容器置于连接件下方，收集残留的齿轮油。

5.拆下软管接头，将泵和软管的孔塞上。

6.拆下管道接头，将泵和管道的孔塞上。

7.拧开泵法兰中的螺栓。

8.沿轴向方向移动泵设备直到其可以自由移动，然后拆下。

9.从总成中拆下泵设备。

10.在总成上安装新的泵设备。

11.沿轴向方向移动插入新的泵设备。小心使齿正确吻合。

12.扭紧螺栓。

13.取下插塞，重新安装管道接头。

14.取下插塞，重新安装软管接头。

15.重新安装惰行泵上方的两级板和地板。

轮齿断裂一般发生在齿根部位。一种是由于法向压力Fn沿齿面移动，齿根应力不断变化（若单侧受力，齿根弯曲应力为脉动循环应力；若两侧受力，齿根弯曲应力为对称循环应力），同时有应力集中，致使齿根发生疲劳裂纹。经历长期应力循环，裂纹不断扩展，小模数齿轮小模数齿轮加工，导致整个轮齿出现疲劳折断。另一种是由于短时间严重过载，小模数齿轮小模数齿轮定做，致使轮齿突然折断。折断形式，可以从断口上进行判断，疲劳折断由于在产生微裂纹疲劳源处反复挤压扩展，导致折断，所以断口大部分区域比较光亮、平整。而突然折断的断口比较粗糙。


齿轮泵的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，所以有的老机修师傅也叫它“8”字泵，两个齿轮装在里面，小模数齿轮，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，小模数齿轮小模数齿轮订做，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，*后在两齿啮合时排出。文章到这里，大家都了解清楚了吗？


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