塑料换向器的制造工序

　　在减速电机中，塑料材质的换向器一般有以下主要的制造工序(以有云母塑压换向器为例):换向片和云母片制造一换向片组合件制造一塑料压铸和后热处理一车外形.铣云母槽一浸绝缘漆一铣接线糟一挂锡一质量检查。

　　云母绝缘片用云母片绝缘的塑料换向器，其云母绝缘片多采用人造云母板剪裁、冲制而*造云母板是用胶粘剂把较小的夭然云母片、云母粉粘在一起压制而成的。人造云母板分白云母板、金云母板以及环氧换向器粉云母板等。小型换向器常用后两种。牌号分别为:虫胶换向器金云母板，东莞铜头换向器厂家，环氧换向器粉云母板。大张的云母板用剪床裁成条料，然后在冲床上用成型冲裁模冲出带燕尾槽的云母片。各方向尺寸应比换向片都大1毫米左右，以减少塑压后片间短路。

电动车辆主要用于城市交通，车辆大部分时间处于启动、加速、制动的工作状态，因此电机的起动性能、加速性能、低速时的效率、制动时的能量再生能力、电机的过载能力、电机的能量密度、电机可靠性对电动车辆尤为重要，是衡量电动车辆电机的重要指标。

　　人们对环境和能源的日益关注，推动了电动汽车的发展，加速了世界强国在电动汽车领域的竞争。在目前电池技术制约下，如何****电能效率、****电动汽车续驶历程，是电动汽车行业关注的焦点。微型直流电机启动转矩大、调速性能好、*、能量密度大、过载能力强、性能稳定、安全可靠，是电动汽车的理想驱动电机。微型直流电机的产业化生产，对****电动汽车性能、****电动汽车行业发展、使我国电动汽车行业赶超世界****水平具有积****的****作用。

　　起动机转子换向器为什么会“打散”

　　起动机退回来，经常遇到这样的情况：开关通电后，没有吸合动作，给电机直接通电，没反应，换向器，而且火花很小，打开之后，发现转子的换向器已经打散，连同定子线圈、碳刷架一起报废，而且这样的现象多出于24V车上，而造成这种现象则大多可能由是电流过大、通电时间太长、开关不回位、齿轮反托力过大甚至是转子的换向器的自身质量原因导致的。

　　如果说电流过大，会把转子直接烧毁。然而起动机的大通电流基本是一致的，四缸机的大通电电流不会超过650A，为什么只有部分起动机会出现如此状况！

　　通电时间过长？起动机通电时间过长，只能造成温度升高，烧毁转子，但是打散的换向器没有烧焦的迹象。

　　开关不回位？经检查 ，开关回位正常，深圳铜头换向器厂家，开关触点没有明显的粘连痕迹。

　　齿轮反托力过大吗？我们做过实验，把齿轮和固定在齿圈上旋转，中山铜头换向器厂家，齿轮打滑，只能把转子带到每分钟400转左右，所以不会打散换向器，然而故障起动机的齿轮还是灵活好用的，可见转子没有经过齿轮的反向拖带。