经过多次调研、讨论和修订，一是下发《航空物流公司系统数据标准化管理办法》，明确各部门在客户、货物品名、费用、航班等42项系统数据方面的执行标准，规范7个数据管理流程，航空快递价格，同时建立检查与监督机制。二是用时一周，分批次完成90余人参加的数据标准化培训，以确保基础数据在录入时做到及时、准确、完整。三是新建三级品名体系，包含动物产品、植物产品、医1疗医1药等，其中*品名10类、二级品名50类、三级品名174项，升级客户预录入等相关系统功能4项，优化数据应用，并于9日零时，正式启用货物品名新代码，新增131项，作废27项。

这样的高科技实际运用场景，无疑让人感到新奇和激动。但是，对于许多科技人员和航空物流企业而言，这样的水准与他们所要达到的目标仍有较大的差距：首先，航空快递费用，目前的无人机运输货物有限，难于形成规模性发展；其次，虽然无人机不需要专门的驾驶员，但操纵人员依然需要目不转睛地监测无人机的飞行状态；另外，目前无人机对复杂场地的识别和规划能力依然有很大的缺陷。

由于采用航空运输包装管理方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应的减少。一方面有利资金的回收，减少*支出，航空快递公司，另一方面企业仓储费用也可以降低。又由于航空货物运输安全、准确，货损、货差少，保险费用较低。与其他运输方式相比，西安航空快递，航空物流运输的包装简单，包装成本减少。这些都构成企业隐性成本的下降，收益的增加。