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Autolite火花塞厂家-源油惠(推荐商家)

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产品属性










广州源油惠进出口贸易有限公司主营:铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞,旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞,火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖:广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念:源于心 优于行 惠于情!欢迎来电咨询!

源油惠--火花塞常见故障现象以及分析

火花塞脏污、结胶或积炭

发动机工作时,混合气过浓或窜入燃烧室的机油不能完全燃烧,部分未燃烧的混合气在高温和氧气的催化作用,Autolite火花塞厂家,形成轻基酸和树脂状胶质,胶质钻附在火花塞和燃烧室相关零部件的表面。这些物质在燃烧室的高温作用下进一步形成沥青质和焦油质,这就是我们常说的积碳。积碳会严重影响火花塞的正常工作,导致发动机产生各种各样的故障。下面详细对结胶和积碳的不同表现形式及产生的故障原因进行分析说明。

源油惠--检查火花塞质量问题

金属材质不合格

火花塞的金属壳体选材非常重要,这不仅影响到火花塞热量的传递以及与缸体之间的密封性,而且还会影响到平时维修过程中不太注重的火花塞的整体强度,也就是安装时的防变形能力。因此火花塞的金属壳体一般选用低碳钢,如果选用的钢材过硬,火花塞壳体就会很脆,容易在安装时扭断;而选用的钢材过软,则在安装时容易导致螺纹滑丝。

源油惠--铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等

随着汽车的配置越来越高,对发动机输出功率、火花塞的点火要求也越来越高,为****火花塞的点火效率,设计者都选择了大幅****点火电压的办法,较早的只有18000V左右的点火电压,而现在大部分的中级车已达到30000V,一些甚至更高。

源油惠--电阻型火花塞、长螺纹火花塞等

火花塞的各种参数对点火性能尤为重要,曾经小方火花塞通用的时代已经过去,从市场反馈信息可以看出,维修汽车时由于对火花塞应用与安装技术没有足够的重视,时常发生更换火花塞后汽车发动机抖动、冒黑烟、动力不足、漏电、甚至有火花塞断裂发生拉缸或顶缸现象,既使车主抱怨连天,又使自己搭料搭工还失去了客户的信任。



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源油惠--火花塞的两种基本类型

由于发动机类型有区别,因此火花塞也会分为两种基本类型:冷型和热型。冷型与热型是相对而言,它反映了火花塞的热特性性能。实践证明火花塞绝缘体保持在500℃-600℃温度时,落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭,高于这个温度会早燃,低于这个温度则有积炭。在不同发动机上的温度会不一样,设计者就利用绝缘体裙部的长度来区分冷热度。

源油惠--火花塞常见故障现象与故障分析

点火电压分流《积炭放电》,当发动机工作时,火花塞绝缘体的温度长时间低于它的自净温度(约500℃),绝缘体电****端开始积炭,但火花塞的工作没有任何功能缺陷;随着绝缘体电****端的积炭向中心电****发展,放电火花将沿着积炭向热室延展,此时分流电阻减小;当积炭层继续增厚,分流电阻继续减小,火花塞开始*,电****无火花产生。此时发动机会出现*故障,运转不平稳,动力下降。

源油惠--火花塞的注意问题有哪些

除了按照材质不同找到对应的更换时间以外,还应该多留意车辆的状态,如果发现以上类似的缺火,爆震,怠速不稳,启动困难等等情况,也应该及时检查排除,看是否需要更换火花塞。

如果其中一根火花塞出了问题需要更换,如果另外几根也比较旧了,湛江火花塞厂家,应该考虑所有火花塞一起换,要不然一个缸换上新的火花塞运行良好,燃烧充分,而另外三个可能火花塞点火性能有所衰减,也不能让发动机保持在****良好的运作状况。

源油惠--铂金火花塞、铜芯火花塞、长螺纹火花塞

其实好一点的材料,汽车火花塞厂家,是可以适应更恶劣的工况(适合一些*的车型,又或者是改装车有需要配备一个更强的火花塞),耐久性也会更持久,普通的家用车实在是没有必要为了幻想中能****的点火性能而用一个好的火花塞。

当然,如果你希望更换火花塞的频率尽量降低,懒得去换,那你还是可以稍微用好一点的火花塞,这样更换的时间是可以拉长的。


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源油惠-铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞

在检查时,铜芯火花塞厂家,可以将火花塞与缸体导通,用*高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好;否则需要换新件。

源油惠--铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞

火花塞有严重积炭--是机油流到了燃烧室,俗称烧机油。火花塞粘有沙子--空气滤清器密封有问题,沙子进到了燃烧室里,在燃烧高温的作用下沙子熔化在了火花塞上。

表面烧蚀--火花塞热值匹配有误,点火角提前太多,混合气稀,冷却系统温度过高,润滑系统缺机油。

源油惠--如何查看火花塞颜色来判断发动机的工作情况?

火花塞发白--混合气太稀,导致发动机过热。长期不处理,会使发动机出现严重故障。

黑色绒状积炭--空气滤清器太脏、油压调节器真空管断裂、压力过高、氧传感器损坏、电控系统故障等。

中心电****变圆--火花塞使用的时间太长,这样的火花塞点火时耗电量很大,而且还会导致发动机工作不良。

中心电****变短--*时没有更换火花塞。

源油惠--汽车的火花塞工作原理:

就像咱们打火机里的打火石,通过高压放电,点燃发动机缸体内的燃油混合气体,来使发动机正常远转。当然它是属于易损件。理论上镍合金火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的为4万公里,铱金火花塞的寿命则达到6-8万公里,双铱金、铱铂金可长达10万公里。


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