南昌启利嘉建设工程有限公司

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混凝土冷再生-冷再生-启利嘉路面基层施工(查看)

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产品属性

冷再生接缝分为横缝和纵缝处理。咱们来详细看看步骤:

  (1)横缝的处理

  因每次施工开始工终止而形成的横穿作业面的横向接缝是不连续的。每次停机,即使是仅需几分钟用于更换罐车,也将形成一个严重影响再生材料均匀性的横缝。因此,施工中,应尽量减少停机现象。在不可避免的情况下,应对所形成的横缝进行认真处理。

  a在临时停机后重新开始施工时,整个再生机组应倒退1.5~2m的距离到达再生过的材料上,以保证开始施工后所有材料均得到处理。

  b上一作业段压实时,要预留4~6m不进行碾压,待下一段碾压时一并压实。

  c由于再生机开始工作时要使转子全部下切到再生层的底部来打碎再生料,前进速度为0,使得翻松的再生料混合不均匀,为此,需人工进行翻拌后将坑槽找平。

  (2)纵缝的处理

  再生机的工作宽度一般要小于再生路面的宽度。因此,全幅路的再生需要多次作业,从而导致数条相邻作业面间的纵向接缝。

  一般来讲,相邻作业面间的重叠量为10cm,以保证纵缝处再生料的连续性,同时避免相邻作业面间存在未再生的夹带。

  纵向接缝的位置应尽量避开快、慢车道上车辆行驶的轮迹。


沥青路面厂拌冷再生与沥青路面就地冷再生对比分析


介绍:

1.沥青路面厂拌冷再生是将沥青路面旧料与新骨料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性活性填料、水进行常温拌和,常温铺筑形成路面结构层。

2.沥青路面就地冷再生采用*的就地冷再生设备,对沥青路面进行就地冷铣刨、*碎和筛分,掺入一定数量的新集料、乳化沥青或泡沫沥青结合料、水硬性类活性填料、水,经过常温拌和,常温铺筑形成路面结构层。按再生层位和厚度的不同,就地冷再生分为就地面层冷再生、就地基层冷再生、全深式(面层和基层复合材料)冷再生。

优点:

1.沥青路面厂拌冷再生工艺较易控制,再生后的混合料性能较好,适用范围广,水泥冷再生,能耗低、污染小,减排效果明显。

2.沥青路面就地冷再生实现就地再生利用,冷再生,节省材料转运费;施工过程的能耗低、污染小;适用范围广。

缺点:

1.沥青路面厂拌冷再生混合料强度的形成需要较长的时间,需要加铺一定厚度的罩面层。

2.沥青路面就地冷再生施工质量控制的难度较大;一般需要加铺较厚的路面结构层。

适用范围:

1.沥青路面厂拌冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用,再生后的沥青路面旧料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层;基层再生材料可作为底基层或基层。

2.沥青路面就地冷再生适用各等级公路沥青路面旧料的再生利用,再生后的面层混合料适用于沥青路面的中、下面层及柔性基层;基层再生或全深式再生材料可作为底基层或基层



冷再生机乳化沥青喷洒体系的规划

乳化沥青冷再生技能与传统工艺比较,具有环保、降低大修费用、削减施工时刻等杰出长处,现已成为各国优先采用的路面修正技能之一。作业进程:跟着冷再生机的行走,整机铣刨设备将旧路面铣削并*碎,喷洒体系地操控乳化沥青的增加量,混凝土冷再生,并经过喷洒杆上的喷嘴将乳化沥青均匀地喷入拌合罩壳内,经拌合转子与集料拌和后,冷再生施工,即可构成新的乳化沥青混合料。1体系规划乳化沥青喷洒体系的主要功能是喷洒由原路况所决议的再生剂或组合,并确保实践喷洒量与理论喷洒量一致。

作业原理:螺杆泵将来自罐车的液体介质(水或乳化沥青)运送给喷洒杆,流量计监督运送量并将数据反馈给操控体系,操控体系根据设定的再生剂参数调理螺杆泵的转速,以确保喷洒量的请求。喷嘴经过油缸独自操控开闭,然后满意再生剂的增加与请求作业宽度一致。整理机构对喷嘴进行主动整理,避免喷嘴阻塞。该体系适于喷洒的再生剂为水或乳化沥青,也可用于喷洒来自稀浆拌和机(自带泵)的水泥稀浆。


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