电梯变频器常见故障。

过压类故障

发电类过电压

当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，宿州电梯变频器维修，出现故障，而纸机中经常发生在干燥部分，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。增加再生制动单元功能包括能量消耗型，电梯变频器维修公司，并联直流母线吸收型、能量回馈型。能量消耗型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制功率管的通断。并联直流母线吸收型使用在多电机传动系统，这种系统往往有一台或几台电机经常工作于发电状态，产生再生能量，这些能量通过并联母线被处于电动状态的电机吸收。能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。

变频器故障分析及解决方案。

故障现象：操作控制面板PMU板液晶显示屏显示"E"报警

检查处理：一台"E"报警的变频器，将变频器原CUVC板上CBT通讯板拆下，装在新CUVC板上，变频器装好CUVC板，启动后。液晶显示屏仍显示"E"报警。拆下CUVC板检查发现CBT通讯板上贴片电阻烧坏。更换新CBT通讯板后，变频器启动工作正常。

电梯变频器维修。

维修电梯比较实用的还是了解下变频器的接线端子。端子主要也分成几类，一类是模拟信号的输入与输出，并都有相应的参考点，以ART西威通用变频器为例，1，3，5端子为模拟差分信号输入，这三个模拟口可通过操作面板在 I/O CONFIG / Analog inputs里自行定义，2，4，电梯变频器维修报价，6，9可以并在一起为其0V参考点，微机控制类的电梯使用的1端子作为速度模拟口输入， 变频器接受电压范围为0V至10V，接受到速度控制板不同的电压，变频器会给出相应的输出转速，由于速度控制板给出的电压还是有误差的，还要做模拟口整定。