汽车发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,车内有空调滤清器一般称作“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。
A、机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中*杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。
B、燃油滤清器有化油器和电喷式之分,使用化油器的发动机,燃油滤清器位于输油泵进口一侧,空气滤芯安装,工作压力较小,一般采用尼龙外壳,电喷式发动机的燃油滤清器位于输油泵的出口一侧,工作压力较高,空气滤芯清洗,通常采用金属外壳。
C、汽车空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中*杂质,以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
D、汽车空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等,以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味,同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化。
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空气滤芯用于过滤空气里的杂质,如果杂质直接进入发动机气缸燃烧,发动机会加速快被磨损,滤芯上面杂质多,进气阻
力肯定会大大增加,这样就会使发动机运转状态变差,耗油也会更大,并且还会产生积碳,它没有明确的更换时间,如果经
常行驶在严重污染的地区,弘丰建议三个月就换一次,空气滤芯,****长的也不应该超过半年,或者1W公里。
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空气滤清器和空调滤清器通常都是在1万公里左右更换一次,另外,在每个季节更替之际也要注意检查,如果出现异常情况也要及时更换。更换空滤和空调滤是汽车上为数不多可以自己动手的地方,一般车子都不需要特别的操作,只要知道它们的位置就可自己动手安装更换。
河北省清河县弘丰车辆零部件有限公司是较早从事橡胶密封技术研究的企业之一,设计开发生产以聚氯乙稀(PVC)、三元乙丙(EPDM)、硅橡胶(SR)、氯丁胶、热塑弹性体(TPE)为主的各种密封条、内装饰条、喷涂密封条、塑钢门窗密封条(带双面胶)E型、P型、D型、O型、V型、U型、J型、L型、通用型三元乙丙发泡柔性密封条、家用电器密封胶条、家具密封胶条、柜门海绵橡胶密封条、橡塑(PVC)密封条、热塑密封条、硅橡胶密封条、氯丁橡胶密封条、氯丁合成复合密封条、公路、铁路、桥梁橡胶伸缩缝系列、各种橡胶密封件(垫)热熔胶,热熔胶棒制品****厂家。