汽车货物运输中货物交接的手续

（3）货物运达指ding地点后，收货人和承运人应在场交接，收货人查验无误后应在承运人所持的运费结算凭证上签字；如发现货损货差，双方交接人员做好记录并签认，经双方共同查明情况、分清责任的，由收货人在运费凭证上批注清楚；收货人不得因货损、货差拒绝收货。

　（4）货物交接时，承托双方对货物重量和内容如有疑义，均可提出查验和复磅，如有不符，按有关规定处理；查验、复磅所发生的费用，由责任方负担。

物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次*中军dui输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战#后这些技术被广泛应用于工业界，并****大地****了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，塘厦物流公司，即在成品生产出来后，如何快速而****地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持*低的库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，东莞物流公司，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指ding的地点，并在运输的领域内去实现资源优化使用，物流公司，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未*出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。

常见物流管理的优势

由训练转向知识学习。在可预见的未来，任何物流程序均以人力来完成。然而，物流作业多半需要在各个物流据点和运输网络中进行，大约有90%的时间，物流主管无法亲自加以监控。全球化的发展趋势，清溪物流公司，也增加了物流人力资源管理的复杂度。物流主管必须将以个别人员技能训练的方式，转向知识基础的学习发展。

由管理会计转向价值管理。未来许多企业愿意投入许多资源建立基本会计系统，着重在提供增值创造，跨企业的管理信息，以期能确认可创造价值的作业，而非仅在于收益增加，成本升降上。