随着社会的发展需要，现在物流企业要想立于不败之地，除了做好客户服务、开拓好市场、人才的战略等之外，****关键的一个就是制度的*。这样企业才会稳固的向前发展、才能做强做大。首先，在物流企业制度的制订上要保证制度的严肃性、合理性、科学性、完善性。以严格的制度规范企业员工的行为，保证企业向预定的方向发展。任何制度无论好与不好，关键在于其是否和物流公司制度面、策略面相符合；是否与公司的经营策略相连结；这个方法是否可成为帮助公司导向目标成功的途径之一；执行面、行政上的资源是否能有效配合；在实施的过程中行政的流程是否流畅；公司的文化如何等等。　
公路货运起于90年代末，芜湖物流，是改革开放****早的行业，从曾经的车轮一转黄金万两，物流价格，到2017年到达转折点，物流打包，货量骤减、浪潮退却。随着竞争的残酷化，整个公路运输领域增长乏力。于是开始在车货匹配、平台化、联盟，短途物流，新零售领域不断尝试突破。那么要找到今日公路货运持续成长的动力引擎，就必须回顾一下近十年的货运历史。公路货运的历史可以浓缩为民营企业成长的历史，公路专线阵营快速的成长并发展壮大，到2015年到达*。

物流是个“水很深”的行业，在中国物流行业，大型物流公司的运力只占到全部运力的1% 。“熟人模式” “发货价格高”和“货物运输风险”“货款周期长”等问题都是货主与经纪人的痛点。对于货主的痛点：货物运输成本超出预期！在货物在途无法追查！货物出现损失无人买单！对于经纪人的痛点：新客户如何接触？货源信息真假莫辨？结款时间遥遥无期？对于司机的痛点：怎么找到货可以运？货送到以后如何才不能空跑回程？运输费用什么时候才能拿到？

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