热浸铝护栏板,其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。
热浸铝 喷塑的防护体系,相对于热浸锌 喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板 喷塑的双防护体系,可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果,使用年限大大延长,****耐久的防护方法。
热浸铝护栏板,其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。
热浸铝 喷塑的防护体系,相对于热浸锌 喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板 喷塑的双防护体系,可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果,使用年限大大延长,****耐久的防护方法。
高速公路护栏板是半钢性材质,它的防护原理就是利用土基、防阻块、立柱、托架等组件的变形来吸收来自车辆撞击的能量,迫使车辆改变行车方向,恢复到原来的道路上,避免车辆冲出路面或是跑到对向车道,有效避免了二次衍生事故的发生!
在高速车频发路段,在限速的同时要加强防护标准,比如增加立柱高速,使用加强板缩小立柱间距,或是使用三波护栏板亦或是双侧横隔梁波形护栏板加固。在醒目位置设置告示牌来提醒来往车辆,遇到恶劣天气及时*道路等等这些都是加强高速防护避免交通事故的有效措施!
****重要的就是提醒广大司机朋友要珍爱自己和家人的生命,不要开气车,不疲劳驾驶。只有大家都遵守交规****安全意识,再加上公路的防护措施,两者相结合才能跟有效的降低高速车的发生频率!
Gr-A-4C 路侧*双波波形梁护栏, 立柱间距4m,混凝土基础
Gr-A-2C 路侧*双波波形梁护栏, 立柱间距2m,混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-A-2B1 路侧*双波波形梁护栏,立柱间距2m,预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏,立柱间距1m,预埋套筒式
Gr-Am-4E *分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距4m,打入式
Gr-Am-2E *分隔带分设型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 *分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏,立柱间距1m,****低碳公路防撞护栏,预埋套筒式
Grd-Am-2E *分隔带组合型Am级双波波形梁护栏,立柱间距2m,打入式