吊装式

特点:一次组装后，能够无数次的整体吊装，结构性能稳定，对于经

常搬迁移动来说是理想的选择，这也是房车****基本的模式。

拼装式

没有骨架或少许骨架现场焊接，然后将围护结构(彩钢复合板)固定到结构上去，特点:经济实用，很佳移动次数一至两次，复合板的损坏率高，现场操作量大，人工耗费多，费用将会****。

装配式

现场组装，用螺栓将轻钢标准杆件连接成骨架，然后将围护结构插到骨架的预留槽里面形成的房屋。

按集装箱内尺寸可以计算出装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，小型集装箱，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米，配货毛重一般为17.5吨，集装箱改造设计，体积为24-26立方米.

40尺柜：内容积为11.8x2.13x2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米.

40尺高柜：内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.

45尺高柜：内容积为：13.58x2.34x2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米.

20尺开顶柜：内容积为5.89x2.32x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米.

40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米.

20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米，配货毛重23吨，集装箱箱型，体积28立方米.

40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米

集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的很高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：

如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，集装箱，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输很高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。