①用于机械*。用电弧喷涂中碳钢丝或弹簧钢丝可*磨损的曲轴及机床的传动轴。喷涂C*钢可*大型的挤压锤头。在电弧喷涂后，需要用酚醛树脂进行封闭并锤击封闭孔隙，再进行机械加工和抛光。用电弧法喷焊耐热和*磨粒磨损的镍铬合金层，可*大型的蒸汽加热辊等。

②用于*强烈化学介质的机械零件。如采油用的酸化压裂车柱塞因经常在15～28%盐酸中工作，可用等离子炬喷涂镍-铬-硼-硅自熔合金。用电弧或等离子法在保护气氛下喷涂钛或钛钽层，可****泵壳内表面以及搅拌器等受含有氯离子的氧化性酸的腐蚀。

③用于****机械零件的*性。在普通钢板上用等离子喷焊高铬铸铁，可使煤矿输煤机的中部槽板的使用期延长两倍。大型飞机发动机中的成千零件，经过金属、金属陶瓷和难熔材料等的喷涂，大修期可从4000小时延长到16000小时。

④用于****机械零件其他摩擦性能。在铸铁基体上用电弧法喷铝青铜，可代替整体铸造的青铜件制造海上浮吊的大型推力轴承。用铬钢和钢两种线材喷涂铝合金基体，可以制造摩托车的碟状制动器。

1、热喷涂

热喷涂是利用热源加热喷涂材料，将熔化或接近熔化状态的粒子雾化、喷射并沉积到基材表面上，形成特殊表面层的方法。

目前阶段，金属表面喷漆处理工艺，喷涂使用的热源主要有三种；一是电弧热源，二是等离子焰热源，三是然气热源。并由此可以把热喷涂方法分为电弧喷涂，等离子喷涂和火焰喷徐三大类。

2、喷焊(或称喷熔)

喷焊是利用热源将材料加热，喷射到基材表面上，并进而将其熔化到基材表面上，形成特殊表面层的方法。现阶段，喷焊时采用的热源主要是氧火焰。

热喷涂加工是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，金属表面喷漆，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。我们把特殊的工作表面叫 “涂层”，把制造涂层的工作方法叫“热喷涂”，它是采用各种热源进行喷涂和喷焊的总称。热喷涂加工的涂层有两种，分别为喷涂层和喷熔层。那么，这两种热喷涂技术之间有什么区别呢？有兴趣可以来参考一下哦

1、工件受热情况的不同

喷涂无重熔过程，工件表面温度始终可控制在250℃以下，一般不会产生变形和改变工件的原始*。这对喷修工件形状复杂、薄壁、长轴及一些重要机件是有利的。喷熔要使粉层熔化，重熔烧结工件温度可达900℃以上，容易引起应力和变形，多数工件会发生退火及不安全退火。

2、与基材表面结合状态不同

喷涂与基材表面的结合，以机械咬合为主，也有微小的显微焊合，结合强度不高，****金属表面喷漆，一般为20MPa—65MPa。喷焊是通过粉层熔化与基材表面形成冶金结合，结合强度一般可达343 MPa--441 MPa。

3、所使用粉末不同

喷熔所用的粉末必须是自熔性的合金粉末，给金属表面喷漆，而喷涂所使用粉末不受限制。

4、喷层结构不同

喷熔层均匀致密，一般认为无孔隙而喷涂层具有一定孔隙。

5、承受载荷性能不同

喷涂层不能承受冲击载荷和较高的接触应力，适用于各种面接触配合。喷熔层结合强度大，可承受冲击载荷，可用于线接触等场合，能承受较高的接触应力。

当工件承受负载大，尤其是承受冲击负荷，要求涂层有很高的结合强度或工件在腐蚀介质中使用，或要求涂层致密的情况下，以采用喷熔为宜。

当工件尺寸精度要求很高和不允许变形或不允许改变它原有的淬火*，而且这些工件不受冲击负荷或只承受轻微的冲击负荷，对结合强度要求不是很高时，宜采用喷涂方法。