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?*热冲击能力强。

目前已出现不少新的刀具材料，但要同时满足上述要求的刀具材料是很难找到的。因此，在具有比较好的*冲击韧度的刀具材料基体上，镀上高热硬性和*性镀层的刀具技术发展很快。另外，还可以把CBN和金刚石等硬度很高的材料烧结在*冲击韧度好的硬质合金或陶瓷材料的基体上，形成综合切削性能非常好的数控高速加工刀具。

随着高强度钢、高温合金、钛合金及复合材料等难加工材料在航空领域的应用不断增加，现代数控刀具材料已不能局限于目前广泛使用的高速钢和普通硬质合金，应根据不同的加工材料，并考虑刀具使用寿命和加工质量来选择刀具材料。

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可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形和圆形等，是由硬质合金厂压模成形，使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时，刀片具有3个以上供转位用的切削刃，当一个切削刃磨损后，天津切槽刀杆，松开夹紧机构，将刀片转位到另一切削刃，即可进行切削，当所有切削刃都磨损后再取下，换上新的同类型的刀片。

可转位车刀片按照用途可分为外圆、端面半精车刀片，外圆精车刀片，内孔精车刀片，切断刀片和内外螺纹车刀片。此外，刀片又分为带孔无后角和不带孔有后角两种，刀片中的孔是为夹持刀片用，若刀片有后角，刀片在装人刀槽时，切槽刀杆厂商代理，就不需要安装出后角，若刀片无后角，则在刀片装人刀槽时，就需要将刀片安装出一定后角。下面是两种典型机夹车刀片和车刀的几何参数。

精车机夹车刀刀片：前角g=20°，主后角a=8°~9°，副后角a"=6°～8°，主偏角Kr=90°，副偏角Kr"=5°，刃倾角l=0°～1°，倒刃为-5° × (0.05 ～ 0.1)，过渡圆弧半径R=0.1 ～ 0.2mm(见图5)。

半精车机夹车刀刀片:前角g=20°，后角a＝6°～7°，主偏角Kr=90°、 45°和80°三种，副偏角Kr"=10°和45°两种，倒刃为-5° × (0.2 ～ 0.5)，过渡圆弧半径R=0.2 ～ 0.5mm(见图6)。

精车机夹车刀一般采用工作前角20°，主后角8°～9°，楔角b≤62°。通过切削实践可知，*楔角会使切削*力*，反之减小楔角，切削*力也会减小，在精加工时应采用较小楔角，从而使刀具锋利，切削轻快。刃倾角通常选为0°～1°，切槽刀杆厂家批发，选择小的刃倾角能使切屑在断屑槽内向刀体后部排出，以免划伤已加工表面。副后角、副偏角较小，使副后刀面与工件已加工面有较长的接触面积，达到修整切削谷峰轨迹、降低表面粗糙度的目的。主偏角为90°，既能降低径向切削*力，又能适应多台阶零件的加工。

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槽型分离出来的废屑进入排屑装置;然后利用排屑装置将切屑排出加工区。在数控车床的切屑中有时还混合有切削液，排屑装置还应将切屑从中分离出来，并将其送入切屑收集箱中，而切削液则被回收到切削液箱中，这样液体可循环利用，而刀片也不会因为缠屑而损坏，生产就达到理想中的节约环保，生产。

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