1：狠加快急刹车

狠加快又一再急刹的驾驭习气，在平常姑且会险象环生，在雨中更不用说了。有人从前计算过，大雨中行车，这种驾驭习气致使事端发作的概率超越50%。由于在平常，这种过错的行车习气，还能够运用自个的反响及刹车灵敏度弥补，而在大雨中驾驭，因视野受阻影响判别准确性，即便能够做到敏捷反响过来，刹车功用也会大打折扣，更何况，后车的反响是不是能够快也是未知数。这也相当于为自个的安全埋下了危险。

正确做法：雨天行车，除了比平常恰当加长与前车坚持的间隔外，雨中行车特别切忌急踩刹车，而应选用轻踩点刹的做法，既控制车速，也让后车在视野不清的状况下，有满意的刹车预备。

2：见缝插针频变线

与喜爱超车的司机一样，有些驾驭员则对一再变线情有独钟。在市区内行进，他们就常常“见缝插针”，并不时以“ 变线高手”自居。但是，在大雨倾盆的特定时分，大家更对这种一再左穿右插的行动不以为然。它的危害性就在于，在正常气候环境、路况下，别的车辆还能对“交叉”行动进行控速、转向等的应对 ，但在*泼大雨的状况下，车辆的制动功用、转向功用以及驾驭者自身的反响、判别力与平常对比都会呈现必定误差，掌握欠好的话，事端发作的能够性会大大添加。

正确做法：安全*，****一再变线。

3：高速涉水戏路人

“蛤蟆撒泡尿，大街就积水。”有人这样描述雨后路途的状况。可见夏日路途积水是对比常见的状况。大都车辆在经过积水路面时，b2驾校哪家好，都注意减速慢行，但有单个司机，却*不管路人的感触，仍然疾驰而过。成果，车辆溅起的污水溅在了路人的身上。尽管记者信任这一行动多是出于司机自身的鲁莽，并非有意为之，但记者也碰到过单个道德败坏的驾驭员，在导演了这一幕损人不利己的闹剧后，还回头讪笑“ 受害者”。

正确做法：积水路面应减速慢行。

在实际道路的科目三训练中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来。学员们为什么在开车时经常出现这个问题，已及在训练中如何改正，我们来总结一下：

一、车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

解决的办法是：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

二、实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了；这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

解决的方法是：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

三、在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

在道路上行驶学员们，普遍的现象是上车就害怕，不只是紧张了，因为看到路上人来车往的，渝北b2驾校，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。祝大家练车顺利，考试成功。

下雨天考试注意事项：

1、反光镜，

不允许将头伸出车窗，看后边基本只能依靠反光镜。但是这一下雨反光镜会花，所以雨天考试的话，上车前先擦干净反光镜。

2、车窗，

不要关闭得太严实，b2驾校哪家好，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。

3、踏板，

上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水。这样踩在踏板上之后才不至于打滑。

4、踩刹车，

雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的稍微用力一些。但是千万不要一下子踩下去!