轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的,而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,奔驰维修*,不用说肯定是轮胎爆了,下车换胎吧。
悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音,多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成,请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒服度有关,还事关行车安 全,千万不可小视。
宝马烧机油这个问题已经由来已久,但有很大一部分消费者是不知情的。在车辆出现烧机油后,还没有意识到问题的严重性,只是简单的添加机油完事,这是严重的观点误区。
宝马x1烧机油维修案例
一辆宝马x1到店检修,车主说是烧机油了,车辆行驶里程为7万多公里。我们根据维修经验判断,这辆宝马x1应该是气门油封老化,导致机油消耗严重。
车主之前去4S店检修过,不过得到的答复是烧机油需要对发动机大修,报价了2万多块。要知道,一旦发动机大修,整辆车都严重贬值。比如日后您想采购一辆新车,将老车卖掉,如果发动机有过大修,那么这辆车比其它二手车要贬值得多。
其实宝马烧机油不一定非得大修,宝马发动机的质量也不至于那么差,动不动就要大修,很多不之情的消费者被掩饰的欺骗。发动机烧机油,在众多维修记录中,只需要更换气门油封就可以解决,而更换气门油封采用免拆缸技术,也就不需要对发动机进行大修。
免拆缸更换气门油封,耗时一天多,相比发动机大修节省了很多时间,维修费用也非常低。 这辆宝马x1更换气门油封后试车,尾气冒蓝烟已经不存在,经过一段时间回访车主,机油消耗在正常值,烧机油*排除。
油耗增加挺多,原因有:
a、如果更换了火花塞,可能安装有问题或使用了错误型号:比如安装没按标准扭矩来上紧,容易产生漏气,致使缸压变小,发动机无力,从而增加油耗。
b、如果有清理积碳:有些情况跑着跑着就会正常,因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过,如果清理积碳后,由于清理下来的积碳导致三元堵塞,也会导致油耗上升。
c、清洗了节气门:这种情况一般是清洗后忘记了匹配,去匹配后油耗就会正常。
d、平均油耗被清零:*时候平均油耗被重置,这样重新计算油耗,如果你不是马上走的是高速,重新计算的油耗前期都会很虚高,跑个几百公里就会下来了。