折臂吊吊臂的截面形状多见的有四边形、五边形与六边形三种；四边形截面因吊臂无定中功能首要应用于一些前期随车吊商品与汽车吊上，大件吊装，而五边形截面的引入较好的处理了吊臂下部对中的疑问，且具有能合理安排上下资料板厚的灵活性，但也具有结构件成形加工难度大的缺乏，目前仍被大多数的厂家所选用；

近年来，一部份厂家开始选用六边形吊臂截面，六边形截面能较好的处理吊臂上、下对中的疑问，截面成形工艺性也较好，压力机大件吊装，但关于吊臂弹性滑轮机构的布臵及个别成形方法的上下资料板厚的安排带来不便，目前关于五边形与六边形截面的选用仍在比照权衡当中。

五、载荷限制工作时，启用和禁用的随车吊操作：

1、折臂吊要清除楔块，请再次推动伸缩臂。

2、当提升油缸的杆完全伸出，生产线大件吊装，如果坚持将其拔出，即使随车吊没有负载，载荷限制装置也将发挥作用。

3、要*非遥控型随车吊，按下控制板上的复位按钮 并渐渐关闭提升油缸。

4、要*遥控型随车吊，工业大件吊装，收缩液压伸缩臂并渐渐关闭提升油缸。

折臂随车吊液压系统出现故障后，先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析故障原由，顺着油路逐步排除非折臂随吊的故障元件缩小范围。不要在盲目拆卸元件而造成扩折臂吊的故障范围进一步扩大。

一、故障现象

折臂吊在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象

二、诊断与排除

在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理来进行诊断。当折臂吊伸缩手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄。伸缩液压缸处于静止不动的状态时，当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。