扩孔锚杆具有“延性*”特征， *速度比普通锚杆缓慢， 可以有足够的时间抢险救灾或边坡加固， 这对保护人民生命财产及维护交通安全具有重大意义。注浆囊式扩体锚杆还具有提高*拔力、 节约工程造价等优点。 公路边坡支护均为长久性支护，注浆囊式扩体锚杆， 普通锚杆受荷后不可避免地出现注浆体开裂现象， 其常规防腐处理无疑是有一定效果的， 但由于注浆体开裂导致锚筋暴露于腐蚀介质中， 从长期看仍然存在问题。 受荷后的端部承压式锚杆的注浆体均为压应力， 注浆体不会开裂， 因而可解决锚筋腐蚀问题。 普通锚杆设置成为端部承压式锚杆后， 其注浆囊式扩体锚杆注浆体强度无法承担锚筋传来的压应力，而采用端部承压式扩孔锚杆则有效地解决注浆体*压及锚筋长期防腐问题。

注浆、补浆

注浆：先用钢丝橡胶复合型高压注浆管将水泥砂浆送到孔口处与已插入锚杆孔中的高强度PVC注浆管连接牢固， 先将注浆泵的吸口（俗称莲蓬头）放入盛满水泥砂浆贮浆池中，然后启动注浆泵进行常压注浆，注浆压力为0.5~1.0Mpa。自孔底开始注浆，便于空气和沉渣排出孔口。注浆囊式扩体锚杆注浆必须连续不断地进行，中途间断时间不能太长。直到孔口溢出的浆液全为水泥砂浆后方可慢慢抽出PVC注浆管，并且一边抽管，一边注浆，直至全部的注浆管拨出孔口后方可停止注浆。

补浆：注浆囊式扩体锚杆次注浆终凝后，检查锚杆注浆体孔口饱满度，根据实际情况进行补浆。 补浆完成后方可慢慢抽出PVC注浆管，并且一边抽管，一边注浆，直至全部的注浆管拨出孔口后方可停止注浆。

组合式中空注浆锚杆是在普通中空注浆基础上发展起来的组合式锚杆系列，通过将组合式杆体前端螺纹钢杆体部分插入钻孔中的早强锚固剂内，实现快速锚固。通过中空锚杆杆注浆，使锚杆注浆饱满、结实。由于中空锚杆杆体经专门的连接段与实心锚杆杆体连接组合构成锚杆杆体整体，而且，出浆通道就在连接段上，完全解决了中空锚杆的排气和注浆问题，注浆囊式扩体锚杆可以使材料的效能得到充分发挥，具有较大实施价值和社会经济效益。

特点和优势：

组合式中空注浆锚杆集中了现有各类型中空注浆锚杆及组合式锚杆的优点并有显著提高，具有如下特点：

1）注浆囊式扩体锚杆完全解决了向上注浆及向下的注浆的排气问题，运用范围广泛；

2）锚杆的两部分组合为同类型中空注浆锚杆体，无需现场加工螺纹，连接方便，可任意接长，方便现场施工操作；

3）充分利用组合部分的中空锚杆体，尽可能缩短排气管长度，显著提高排气功能，*注浆通径，注浆锚固效果，无注浆盲区；

4）采用等材质中空锚杆体组合连接，没有强度薄弱区域，充分发挥中空锚杆全长等强的特点；

5）解决了自进(钻)式锚杆的注浆排气难题。