而普通砂浆锚杆必须先注入孔内砂浆再插入锚杆，锚杆与围岩的粘结力不如中空注浆锚杆，浆液的选择上也没有中空注浆锚杆多样，对围岩的加固作用也差一些。而这只是理论上，在实际施工中，根据现场质量操控的状况又有不同，*浮扩大头锚杆，由于大多数地道的施工基本是不注浆的(除了管棚，或是围岩的确太差的地段，这主要是由于我国地道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料)，所以在这种状况下，如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，可是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。

组装洞室采用Φ28中空锚杆，钻孔使用Φ50钻头钻孔。钻孔孔深比锚杆杆体有效长度大50mm~100mm，孔位偏差不大于100mm。

锚杆露出长度为1m，预应力中空注浆锚杆采用直径28，共5排锚杆，长度L=4m、6m，上部两排外露1m，下部三排不外露，间距80cm，梅花状布置。

采用先插杆后注浆的施工方法，在插锚杆的同时，先安装排气管，东营扩大头锚杆，排气管距孔底50~100mm。

在杆体存放、运输和安装过程中，应保持杆体和各部件的完好，不得损伤杆体上的丝扣。

安装前应检查孔深，以锚杆就位后其外露段的丝扣长度可以安装托板、 螺母等部件为适度。

a) 锚杆孔口应用早强砂浆或锚固剂做平整处理，其强度应能承担锚杆 张拉的荷载。

b) 当锚杆送至孔内要求深度后，应立即左旋锚杆拧紧杆体，使内锚头 张开与孔壁紧密接触，并保证锚头顶端与孔底部紧贴。

地应力包括自重应力、地质结构应力、采动会集应力。自重应力是指岩土自身分量引起的应力，这种应力的强弱由岩石的分量和埋藏深度决议。假如巷道与地表的间隔较大，围岩就会更简单变形，囊式扩大头锚杆单价，相对的围岩的稳定性就下降，所以巷道的埋藏深度对围岩的稳定性*影响。

因为断面的应力散布会随形状的改动而发作改变，扩大头锚杆单价，所以要想改进围岩应力散布情况，就可以终究靠改动断面的形状来到达作用，例如圆形、椭圆形的断面，其应力散布较均匀，梯形、矩形的相比较就会差些。而且，除了会遭到形状的影响，还会因巷道的宽度和高度而有所改变，因而还要充分考虑以上一切要素。