改装车辆通常改以下几方面：

1.各种仪表：因为数据传递不****，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。 　　

2.燃油调节阀：原厂回油阀一般为２.５～４千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋****。 　　

3.地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。 　　

凯雷德

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，凯雷德，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，凯雷德踏板改装，去除消音设备等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

改装车辆通常改以下几方面：

引擎改装：提升汽车动力性能有效的方式就是引擎系统的改装。由于现代汽车引起愈来愈精密，凯雷德座椅改装，因此诸如时速限制、转速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去控制，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。