与传统的数控编程技术相比，车铣复合加工的程序编制难点主要体现在以下几个方面。

（1）工艺种类繁杂。对于工艺人员来说，不仅要能掌握数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，而且对于工序间的衔接与进退刀方式需要准确界定。因此在进行数控编程时，cincom走心机，需要对当前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有直观的认识，以便于下一道工序的程序编制和进退刀的设置。

（2）程序编制过程中的串并行顺序的确定必须严格按照工艺路线确定。许多零件在车铣复合加工中心上加工时可实现从毛料到成品的完整加工，因此加工程序的编制结果必须同工艺路线保持一致。同时，对于多通道并行加工也需要在数控加工程序编制的过程中进行综合考虑。可见，为实现好的复合加工应该发展工艺-编程-仿i真一体化的工艺解决方案。

（3）对于车铣复合加工的某些功能，目前的通用CAM软件尚不支持。与常规单台设备加工相比，车铣复合加工具备的机床运动和加工功能要复杂的多，目前的通用CAM软件尚不足以完全支持这些*功能的程序编制，如在线测量、锯断、自动送料、尾座控制等。因此，利用通用CAM软件编制出来的程序仍然需要大量的手工或交互的方式才能应用于自动化的车铣复合加工。

（4）加工程序的整合。目前通用CAM软件编制完成后的NC程序之间是相互*的，要实现车铣复合这样复杂的自动化完整加工，需要对这些*的加工程序进行集成和整合。这种整合必须以零件的工艺路线为指导，首先确定出哪些程序是并行的，cincom走心机厂家，然后对不同工艺方法的加工顺序进行确定，cincom走心机代理，并给出准确的换刀、装卡更换、基准转化以及进退刀指令等。 可以看出，车铣复合加工数控程序编制难度非常大，而目前的通用CAM软件用于车铣复合加工仍然存在很多缺陷和不足。为弥补这些不足，在现有通用CAD/CAM软件的基础上开发适用于产品工艺和复合加工设备的编程系统是一种更为现实的解决方案。

一般是送料机将棒料从主轴通孔穿过，弹簧夹头自动夹紧。如果零件悬伸长就需要配顶i尖。如果要尾部需要加工的话，cincom走心机*，就要配第二主轴。如果还需要加工四与六钻孔等分孔要配动力刀座和主轴分度。 更正:目前国内生产加工直径为38mm，专、精、强、国内具潜力、质量好的公司。 车铣复合加工的关键技术和应用前景 为了提高复杂异型产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为高i效精密的加工工艺方法。

走心机的结构

主轴

可以进行多次的送料工作，在硬度的时候可以根据Z1轴和C1轴的任意方向的移动。

副主轴

移动的时候可以根据Z2、X2和C2轴的方向进行移动，在各个方位都可以随意的变化移动，主要功能在于能够对主轴进行辅助加工、接料的作用，有一些产品的后续加工是需要在副轴上进行对应的刀架上的加工的，在加工的时候使用到的是跟主轴分开的专门的控制通道，可以实现与主轴之间互补干预的作用，在实际的运用过程中两个轴都是需要同时加工的，这样子的操作方式可以有效的缩短产品的整体加工效率。