刹车盘常见问题
动盘上有划痕属于正常现象，奔驰制动鼓新产品，如果您的车中有一个制动盘划痕较其他三个严重，那么说明与该制动盘配套的制动片中有硬质金属颗粒，从而造成了该盘划痕严重。有时制动片中含有硬质金属颗粒，任何盘式刹车都有划痕的，这属于正常现象，因为刹车片内是有金属成分的分布不均就会出现划痕的，再有行驶中刹车片和刹车盘之间进入沙粒也会造成刹车盘出现划痕的，去修理厂要他们帮你把刹车片用800的砂纸砂下就可以啦，奔驰制动鼓，因为刹车片中有硬质金属颗粒砂下就可以啦，其实就是刹车片过硬，或刹车片里有较大金属颗粒，从使用的角度来看不必要去更换。如果制动时有响声，可以去修理厂用400砂纸砂下就可以了。这是正常现象，不是刹车片与刹车盘之间有*，就是刹车片材质里有硬物。盘打光磨平如果好了就不用换.如果还是不行就得换了.正常的主要是用的刹车片，制动盘的划痕深度不超过0.6毫米就没事的，刹车盘有一条条的浅划痕这个很正常的。

制动器原理

　　盘式制动器与自行车上的制动器很相似，工作原理是什么样的？
　　自行车制动器上装有一个用于将制动衬块挤压到车轮上的卡钳。
　　在盘式制动器中，制动衬块挤压的是转子而不是车轮，并且压力是液压传送而不是线缆传送的。
　　衬块和盘片之间的摩擦会降低盘片的速度。刹车鼓是鼓式刹车系统中的重要零部件，奔驰制动鼓报价，热疲劳是刹车鼓主要失效形式。刹车鼓的材料大多数为价格低廉、铸造性能优良、易切削加工的灰铸铁。因此****灰铸铁材料的*热疲劳性能成为****刹车鼓使用寿命的首要问题。

刹车蹄一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，奔驰制动鼓定制，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车*。
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