TBI直线导轨径向间隙与预压的选用
■TBI直线导轨的径向间隙
TBI直线导轨的径向间隙是指:轨道固定时,在其长度方向的*部,将滑块轻轻地作上下移动,这时滑块*部的径向移动量。
径向间隙一般分为五种:ZF微间隙、Z0零预压、Z1轻预压、Z2中预压、Z3重预压。可根据用途选择,各种型式的间隙值都已规格化。
滑轨的径向间隙对运行精度、耐负荷性能及刚性都有明显的影响,因此根据用途适当的选择间隙是很重要的。一般考虑到因往复运动而产生的振动、冲击,选择负间隙、对使用寿命及精度等都会*的效果。
■预压
所谓预压,其目的是为了*滑块的刚性,消除间隙等预先给转动体施加的内部负荷,滑轨的间隙记号ZF、Z0、Z1、Z2和Z3表示施加预压后间隙值为负数。另外,滑轨因在出厂前已全部按选定的间隙调整好了,所以不需要再调整预压。应根据各式各样的条件来选择合适的间隙。
■预压大小与寿命之关系
在滑轨中施加预压(中预压)使用时,因滑块中事前作用了内部负荷,有必要考虑预压负荷进行寿命计算。
■刚性
滑轨承受负荷时,滚珠或滑块、轨道等在容许负荷范围内产生弹性变形,这时的变位量与负荷之比率就是刚性值,滑轨随着预压量的增加,刚性也随之增加。对于四方向等负荷来讲,预压的效果能保持外部负荷*到预压负荷约2.8倍时为止。
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TBI直线导轨特殊油路选择孔设计
TBI直线导轨,在侧挂使用时因地心引力的作用,润滑油经由油嘴注入后并无法直接进入滑块上方珠排中,因而无法充分达到润滑作用。
一般解决的方式为:使用滑块侧边的侧油路孔装上侧油嘴后,若遇到空间有限的情况下且无法使用侧油嘴注油时,便可使用特殊油路选择孔。TBI滑块在油嘴两侧设计二个特殊油路选择孔,于侧挂使用时可将下方的油路选择孔以螺丝锁住,之后再经由油嘴注入润滑油品,润滑油便能顺利流入上方珠排中,而当停止注油后,润滑油则仍会再慢慢往下流回下方珠排中,达到****的上下两侧润滑作用。
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TBI直线导轨的优点
TBI直线导轨之所以得到广大用户的青睐,是因为它拥有其*的产品优势。
TBI直线导轨,高*精度;
由于线性滑轨移动时摩擦力非常小,属于滚动摩擦,故只需****小的动力即可驱动平台,因为摩擦力小,故而摩擦所产生的热****小,相较于传统的滑动方式,可大幅降低运行轨道接触面的磨损,能长时间维持*行走精度与低磨损。
TBI直线导轨,高刚性;
由于滑轨与轨道采用四方向等负荷设计,故对于来自于各方向之负荷,都须具有足够的抵*强度,且具备自动调心之能力,可允许较大的安装误差使加工较容易,并可施予足够的预压量以获得高刚性。
TBI直线导轨,*维护容易;
相较于传统的滑动系统,均有对于运行的轨道面进行铲花或研磨的动作,因滑动所产生的磨耗往往使得机台一段时间就必须重新铲花或研磨,旷日费时且成本****高,线性滑轨具有互换性,若进行更换或维修即可恢复机台之正常运作。
TBI直线导轨,高速性;
因滑块与轨道及滚珠采用滚动的点接触,故摩擦系数****小且不易生热,因而仅需****小之动力即可驱动机台运行,因为所需的驱动力小且功率消耗又低,故较滑动装置更适合于高速运行之场合使用。
TBI直线导轨,无间隙高机械效率。
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