耐候钢原理：在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大****了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、简化涂装，而使制品*蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和*的钢系。

在腐蚀环境苛刻的地域，或者钢结构容易积水部位，在保护性锈层形成之前，腐蚀较为严重，高耐候钢，而且常常出现早期锈液流挂与飞散的现象，严重污染周围环境并影响外观。目前比较有前景的是锈层稳定化处理后使用。现在，已经实用化的锈层稳定化处理技术有：①耐候性涂膜处理；②氧化物涂膜处理；③带锈涂层N处理。但国内还未开发出较成熟的稳定化处理技术，q235nh耐候钢，耐候钢构件的保护以涂装或热浸镀锌、铝为主。

在各种侵蚀性较强的酸性介质中耐腐蚀的钢。通常把不锈钢与耐酸钢统称为不锈耐酸钢，或简称为不锈钢。不锈耐酸钢的耐酸性主要决定于钢的化学成分（Ni，Cr，Mo，Cu，Si等元素的含量）。一般耐酸钢在氧化酸（*）中耐腐蚀性很好，而在还原酸（盐酸等）中却不耐蚀或不够耐蚀，如在盐酸中除很稀的溶液和在室温下以外都是不耐蚀的。

耐候钢原理：在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，耐候钢，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大****了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。

耐候钢特点：指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的*蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

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