冷链物流的建设与其运营方式的差距

目前，我国冷藏物流装备不足。原有设施陈旧，并且发展和分布不平衡。我国冷库总容量有700多万立方米，但只限于肉类、鱼类的冷冻储藏。此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有超a强整合能力的巨头。当原材料不足或生产淡季时，冷库处于闲置耗能状态。而且重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设;重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设;重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设。这些主要由我国冷冻冷藏行业主体的国有冷藏库，建库较早，大部分使用期已超过15年，进入了大修理期限。现在急需大、中修理的冷藏库占总容量的三分之一以上，达200多万吨，大大超过5%的正常维修比例，并且由于受当时条件的限制，冷库工程设计标准低，城市冷藏配送，工艺流程不尽合理化，施工水平及建材、设备质量均存在很多问题、自动化程度低，已不适应市场经济下对仓储和配送业务的需要。

依据供应链物流管理模式和多种形式农产品冷链物流体系的要求，*引导资金支持的对象，一是大型批发市场和配送中心，二是提供社会公共服务的第三方物流中心。

托运

在办理货物托运的时候，必须做到向已取得的道路大件货物运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运；必须在其运单上如实填写大件货物的名称、规格、件数、件重、起运日期和收发货人的地址以及运输过程中的一些注意事项。

东莞市冠城物流有限公司*从事第三方冷藏物流，倾力提供珠三角物流服务，是行业内的*企业。平衡成本和技术虽然制造商不断提高温度控制设备的效率，超越基本的跟踪和追l踪技术，实时监控已就全球冷链产生巨大的影响。仓储及分流仓库面积近1200平方米，日吞吐货量超过500吨，直达专线遍及国内多个城市和地区，覆盖长三角、珠三角、国内*二线城市，中转可辐射至全国90%城市地区。

冷链物流虽然是专门运送冷藏食品的，但在运输中有几个需要注意的小细节。

软件规划准备

冷链物流的信息系统主要包括库存控制系统、顾客服务系统、仓储管理系统和运输管理系统四个子系统。这四个系统使用什么软件，都需要详细的规划准备好。

冷藏集装箱货物的装载

　　根据冷冻货物、保鲜货物、一般冷藏货物及*品等特性的不同，在冷箱内的堆装方式也不同。

　　冷冻货物、一般冷藏货物及*品等，由于货物自身不会发出热量，而且在装箱前已预冷到设定的运输温度，其堆装方法非常简单，仅需将货物紧密堆装成一个整体即可。冷链仓储是利用温控设施创造适宜的温湿度环境并对商品实施存储与保管的行为，只有让存储商品处于规定的Zui佳温湿度环境下，才能保证存储商品的品质和性能，防止变质、减少损耗。在货物外包装之间、货物与箱壁之间不应留有空隙。但所装货物应低于红色装载线，只有这样，冷空气才能均匀地流过货物，保证货物达到要求的温度。

　　保鲜货物因有呼吸作用而产生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量气体和热量。堆装方式应当使冷空气能在包装材料和整个货物之间循环流动，带走因呼吸产生的气体和热量，补充新鲜空气。有以下两种标准装箱方式。

城市冷藏配送-冠城物流(推荐商家)由东莞市冠城物流有限公司提供。东莞市冠城物流有限公司（www.d*cwl*）是一家从事“东莞到深圳专线,东莞到珠海专线,东莞到广州专线”的公司。冷藏干线运输的车辆到达转运站后，一般变停留一小段时间，等待单据和货物的交接。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东莞到深圳专线,东莞到珠海专线,东莞到广州专线”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使冠城物流在国内货运中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！