豪沃家族新成员：豪沃T系

在与曼恩公司进行合作之后，中国重汽集团就紧锣密鼓地进行曼技术动力总成的国产化。2014年，曼技术正式国产化的款车系：豪沃T系正式面向市场。为了区分中型和重型平台，豪沃T系分成了两大版本：主攻重型卡车市场的T7H，以改装车底盘和升级换代型中重型车为主的T5G。T7H拥有400马力、440马力的MC11机车型和480马力和540马力的MC13机车型。而T5G则具有MC05机的210马力、230马力、280马力车型，以及340马力的MC07机车型。2017年又推出了介于两者之间的T6G车型，采用新9升机平台，天津重汽卡车4S店，只有牵引车和智能渣土车。目前还没有正式上市。

实拍车配备型号为MCY12BGK的12吨级后桥，后桥速比为3.7，车辆总速比为2.98。前轴为7吨级前桥，前后桥轮端皆为免维护设计，可降低用户养车、用车成本，12吨级后桥比自家13吨后桥重量降低约100公斤。

根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比以及轮胎规格(12*.5)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在挡经济转速1000-1300转时，车速可达68-88km/h，天津重汽卡车，在该种时速范围内完全可满足国道及高速路况的行驶载货需求。

整备质量上，天津重汽卡车代理商，豪沃T5G 6.8米车型没有因装配更大马力发动机而增加过多，分别为7300kg和7880kg，考虑到该车使用工况，这样的重量也算合情合理。

同时对于安全性，豪沃T5G配备了来自威伯科的ABS刹车系统，并还可以选装威伯科EBS刹车系统，安全性更上一层楼。

整体来看，此次装配超大马力的豪沃T5G 6.8米车型来势汹汹，这样的动力配置意味着该车的适用范围更广，能够满足市场逐渐趋于大马力的需求，让车辆更具优势。