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中国重汽坚持实施“走出去”的国际化战略，努力打造覆盖全球的经销、服务、配件网络，积****在境外设立代表处、办事处和子公司。截至2019年6月，中国重汽共建立了60多个海外代表处和经销服务办事机构，在全球拥有500多个营销、服务和配件网点。

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T5G产品序列涵盖了中卡和重卡，这辆使用了交换箱的T5G车型也就是我们熟知的9米6底盘，其采用6×2单转向轮 驱动轮 负重轮的底盘布置形式。和传统的双导车型相比，这种底盘的转向轮吃胎更少，而且空载情况下可以把负重桥提升起来，天津重汽卡车代理商，减少轮胎磨损。负重轮可以采用和转向轮相同规格的轮胎，当转向轮使用久了以后可以前后调整。这套底盘布置形式，已经逐渐被各大快递公司接纳。

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T7H还是双油箱设计，左右两侧油箱容积相加总量为1000升，1000升油量，应付绝大多数线路都没问题，一举解决了路上排队加油所消耗的时间问题。从个另一个角度，现在的大型快递或物流公司，天津重汽卡车，都比较青睐大容量油箱车型，原因是由于公司车辆多，需要消耗的燃油升数是一个巨大的数字，那么去公司就近的加油站谈单升燃油价格就占优势，通常每升燃油都会比市面价格低，这也是公司节约成本的一个重要渠道。