康明斯发动机主要应用于各类型卡车上，像重型卡车，中型卡车等车辆，并且其可靠性和耐久性也是很好的。天津盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供各种型号的发动机，且性价比*格优惠，售后服务好，是您不错的选择！！！

发电机因为工作的时候经常产生高温，持续高温的情况可能会对发电机减少寿命，所以给发电机降温就显得非常重要，人们****常见的方法就是添加冷水降温方法，冷水添加的同时会带走大量的热量，从而对发电机起到冷却的作用，也有一些人说：把冷水加满不就可以了吗，没有那么简单的，*讲述发动机冷却水的正确加注和排放：

　　选用清洁的软水

　　软水通常有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜发动机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使发动机散热能力变差，易导致发动机过热。加入的水必须清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加剧水泵叶轮等部件的磨损。如果使用硬水则必须事****行软化处理，软化的方法通常有加热法和加入碱液法。

　　不要先起动后加水

　　在冬季为了便于起动，或因水源较远，个别驾驶员常常采取先起动后加水的方法，D25发动机，这种方法十分*。发动机干起动后，悍将云内发动机，因机体内无冷却水，发动机各部件迅速升温，尤其是缸盖及柴油机的喷油器外的水套处温度特别高，如果此时再加入冷却水，缸盖及水套就容易因骤冷而产生裂纹或变形。发动机温度过高时，应先卸去发动机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却水。

　　“开锅”时，****受伤

　　水箱“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防受伤。正确的做法是：先怠速空转一会儿再熄灭发动机，待发动机的温度降低、水箱压力下降以后再拧开水箱盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看，拧开后迅速撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，严防受伤。

　　冬季加热水

　　寒冷的冬季，发动机难起动，如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时，在水箱下水室及进水管处容易发生*，造成水无法循环，甚至使水箱涨裂。加注热水，一方面能****发动机的温度便于起动;另一方面可尽量避免出现上述的*现象。

　　防冻液要****

　　目前市场上防冻液的质量参差不齐，云内490发动机，很多是以次充好。防冻液内如果不含防腐剂则会严重腐蚀发动机缸盖、水套、散热器、阻水圈、橡胶件等部件，同时产生大量的水垢，使发动机散热不良，造成发动机过热故障。因此一定要选用正规厂家的产品。

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康明斯发动机配件通用件和*件介绍，在市场****行的康明斯发动机iSB180-40型号，直列六缸、增压中冷，排量为：5900ml，功率为132千瓦，具有起步快，加速性好，爬坡有劲等特点。6缸机的优点是动力强，运行更加平稳，使用寿命长，但油耗高，污染大;ISDE180-40发动机为直列四缸、增压中冷、电控共轨、国四排放发动机。

发动机为排量为：4500ml，功率为132千瓦，4缸机的优点是成本低、更环保，缺点是寿命短，马力输出小，维修成本高

ISDE180-40发动机为直列四缸、增压中冷、电控共轨、国四排放发动机。排量为：4500ml，功率为132千瓦，云内，4缸机的优点是成本低、更环保，缺点是寿命短，马力输出小，维修成本高。

ISB是在原来B系列欧二的基础上改进的，和B 系列配件有通用之处，但是ISBE这款发动机是电喷的，有高压共轨管，和ISB发动机的也有些不同，容易走入误区!

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发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

1.进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比机高。进气终点温度Ta=300～340K，比机低。

2.压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

3.做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，达5 000～9 000kPa，温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

4.排气冲程

柴油机的排气与机基本相同，只是排气温度比机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。