机构运动多维性的原因：随车吊机械的危险源点多且分散。与其他固定式机械不同，随车吊在作业过程中需要整体移动，并起重搬运过程借助多个机构的组合运动来实现。每个机构都在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加*载的三维空间的运移，这样形成了随车吊机械的危险源点多且分散的特点。

群体性作业的原因：随车吊作业是随车吊司机、地面指挥等多人多环节协作完成的作业。随车吊作业的过程是通过地面索工*吊物、挂钩、卸货，小型随车吊，随车吊司机操纵随车吊将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到指x*置。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，不管哪个环节出问题，都可能发生意外。

中置式随车吊的起重机安装在汽车车厢中间，起重范围一般在1吨到3吨内，汽车底盘要用大中型的。适用于装卸和运输管材、建筑材料、及木材等，因为起重机是安装在车厢中部，所以车厢面积的利用率较低。

后置式随车吊的起重机安装在汽车车厢后部，这种布置的特点是车厢面积利用率高，但是由于它的起重机安装在车辆尾部，因此改变了原车的轴荷分配，使操纵性变差。

随车吊按吨位分为1吨，2吨，3吨，4吨，5吨，6.3吨，随车吊，8吨，10吨，12吨等吨位。

吊机的吨位选择：

吊机的吨位，主要看你吊的是什么货物，按需来选择吊机吨位的大小，太大了浪费，小了又力不从心。需要注意的是一般随车吊吊机的****j佳起吊吨位是吊机****d大起重质量的70%-90%，选择的时候尽量还是让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，****d大起重吨位是在吊臂很短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。比如说，三轮随车吊，10吨级的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。