尽管如此，国产减震器生产远远不能满足市场需求，尤其是中高dang汽车减震器更是供不应求，尼桑系列减震器，缺口部分仍依赖于进口。与此同时，国内减震器生产厂家过多，市场竞争处于同质低价水平，在国外的主要减震器企业不断进入*的情况下，国内企业将面临生存的“危”与“机”。因此，提高减震器的产量和质量是企业生存和发展的战略目标。

目前国内大多数生产厂还在采用弧焊进行焊接，减震器，由于弧焊焊接存在的一系列问题，它已成为我国减震器出口，以至汽车出口的一大障碍。

螺旋弹簧其实才是减震的东西，这个弹簧几乎不会损坏，一般来说弹簧负责减震，吸收能量，让震动平顺下来。不过大家都知道，弹簧是软的，有弹性，比亚迪S6减震器，所以如果只是弹簧的话车身会，来回反弹，所以需要阻尼元件来*弹簧的反复震动。

这个是阻尼元件，本身他是不能减震的，下面是液压油，有许多车型的减震器芯都会漏油，吉利新远景减震器，油漏光了以后就会觉得车身，过坑的时候上下颠簸。

那么更换减震器是换普通的减震器还是换减震器总成？

先给大家介绍二者区别，减震器只是减震器总成的一部分;减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承顶胶、螺母组成。

减震器不等于减震器总成

所以呢，小力在这里还是建议大家直接就更换减震器总成。

从更换难易来说，更换*的减震器操作难度大，需要*的设备和技师，危险系数大;更换减震器总成则仅只需拧动几颗螺丝，轻松搞定。