首先，要知道几个概念：

1、减震器的软硬是靠弹簧来体现的，不是阻尼。

2、只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到****hao的效果。

3、减震器不是越硬越好，太硬的减震器会把过多的力转移到轮胎上，导致轮胎不抓地。

4、车辆从举升器上下到地面，车身高度会偏高10mm左右，朗动减震器，需要开动踩几次刹车才能恢复。

前避震调教：

阻尼测试方法：

（我们用16级阻尼避震打比方）首先，将绞牙环高度调至厂家建议的25mm，名图减震器，然后将阻尼系数调至****da。下地开动，达到40公里时速时，以中等力刹车（这个只能凭自己感觉）到刹停，御翔减震器，刹停的时候注意不要抬起踏板。车身停下瞬间，注意观察车头（****haoi好外面有人在侧面同时观察）。

此时车头会有两种动作：1、车头抬起到正常静止时的位置停止；2、车头抬起超过正常静止时的位置，再落回正常位置（称为1一个起伏）

不知道大家有没有遇到过这种情况，减震器，车子在行驶的途中，老是听到响声，在平坦的水泥路上面行驶还是会发出一些咕噜咕噜的响声，这些声音到底是从哪里来的呢？

汽车运行时会有发动机运作的声音，车子行驶在路上也会有摩擦的声音。减震器会****路面的颠簸，让我们行驶的时候更加*。你发动机的声音和行驶在路上的摩擦声影响都不大，但有一种轰轰的声音让你很诧异。