桥梁伸缩缝损坏及*碎的解决方案二次灌浆料高强二次灌浆料联系方式

伸缩缝处是混凝土板体的应力分布比较集中的地方，是****容易引起*的部位。常见的*可分为：错台、拱起、板块活动、唧泥、填缝材料的*等。其中唧泥现象往往是错台，脱空、断板的诱因，危害是巨大的，应在设计和施工中尽量采取措施来避免和减少。可采取以下措施****接缝的*

1接缝的设计：水泥混凝土路面在凝结硬化过程中具有较大的干缩变形和温缩变形，从而要求混凝土路面设置间距很密的胀缝、缩缝及符合施工要求的施工缝，按目前我国现行的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40．2002)规定[16]，纵向缝必须与路线中线平行，当一次铺筑宽度大于4．5m时，应增设纵向缩缝，并设置拉杆，若一次铺设宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，并设置拉杆。

填切交界处未按规范要求施工会出现什么后果二次灌浆料高强二次灌浆料联系方式

填切交界处未按规范要求施工

当路堤在斜坡上或填切交界处，或原有路堤上或路堤处在垂直路中线测得的坡度大于1：5的坡地时，应把原地面挖成台阶，台阶宽度应不小于1m，用小型机具进行夯实，并向内侧倾斜2％，且台阶上不能有积水，然后再分层填筑压实、，这样，才能保证路堤的稳定和达到规定的密实度。而施工单位在施工时，遇到以上情况，在路堤填筑时，根本未将施工地段挖成台阶后分层填筑压实，以致影响了路堤填筑的质量，形成隐患给路面硷板造成*。

路面拆除施工临时交通管制方案制定二次灌浆料高强二次灌浆料联系方式

由于进行碎石化处理的施工路段在没有摊铺完沥青混凝土面层之前是不允许开放道路交通的，因此,在施工期间对交通管制的要求相对就比较高，为了确保碎石化技术的处理效果,在条件允许的情况下应尽量一次性全封闭施工路段；若条件困难，至少应实行半封闭施工。

做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查

进行*碎施工前，应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况，如：涵洞、通道、地下管线等情况进行调查，以确定*碎是否会对这些构造物造成损坏。正常情况下，埋深在1米以下的构造物是不会由于*碎而带来的损坏，因此，对于不满足上列条件的桥涵构造物，可采取降低锤头高度来紧慎完成对特殊路段的*碎等其它保护方案。

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