水泥混凝土路面出现宽度小于3mm表面裂缝，可以采取扩缝灌浆法。具体操作方法是：

　　一、顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5～2.0cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定。深度不得超过2/3板厚。

　　二、清除混凝土碎屑，用压缩空气吹净灰尘。

　　三、将深层水泥裂缝修补料灌入槽内。

　　四、振平捣实，做好平面。

　　五、两小时后洒水养护，硬化后即可通车。

将修补区域的石子、杂质、灰尘清理干净后，同样对病害路面进行湿润处理，这个步骤几乎所有路面病害修补都必需的一个步骤，用高压水枪地路面进行冲刷后，让水份保持在路面一段时间，这个时间使用水泥路面修补料大概需要15到30分种，主要是为了使水份更好的渗透进路面，为后期的修补做好准备。

当所有准备工作都完成后，就是使用已经搅拌好的水泥路面修补料对露石子部位进行*，值得一提的是，因为水泥路面露石子是一种表层病害，所以会必不可少工具就是抹子，使用抹子帮助抹平材料，帮助收光，整个修补过程应该控制在20到30分钟内，如果露石子部位的面积较大的话，就需要多派人手，整个修补过程一定要在20到30分钟内完成，这样才能使材料很好地与路面粘结在一起，超过这个时间，材料已经开始硬化，材料的粘结性会大大降低，严重影响水泥路面露石子的修补效果。

混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，水泥路面修补材料供货商，主要是随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也快;而当温度降至 0℃时，存在于混凝土中的游离水有一部分开始结冰，逐渐由液相变为固相，这时水泥水化作用基本停止，强度也不再上升。温度继续下降，当混凝土中的水全部结成冰，由液相变为固相时，体积膨胀约9%，同时产生大约 20kN/m 的侧压力。这个应力值一般大于混凝土浇筑后内部形成的初期强度值，致使混凝土受到程度不同的早期*而降低强度。此外当水结成冰后会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌，这种冰凌会减弱水泥浆与骨料同钢筋的粘结力，也会影响混凝土的*压强度。当气温回升冰融化后又会在混凝土内部留下众多的空隙和孔洞，降低混凝土的密实性和耐久性。

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