裂缝修补作为一种重要的****性养护技术，应引起我国广大道路工作者的重视。选择恰当的材料和恰当的时机，严格按照裂缝修补工艺的要求进行施工作业，才能使裂缝修补技术*起到封闭裂缝，延长路面使用寿命的效果。

常温型修补材料在常温下若干种组成材料，通过化学反应从液态转变为固态。常温型密封胶主要包括聚氨酯、聚硫、有机硅这3类材料。

贴缝型修补材料贴缝带，加强型路面修补料*，又称压缝带或填缝带。通过外力挤压带状材料封闭裂缝。可分为自黏式和热黏式两种类型，主要原料由橡胶沥青和纤维材料构成。

水泥混凝土路面设计时．可依据各设计参数变异系数值在各变异水平等级变化范围内的情况选择可靠度系数。目标可靠度是所设计路面结构应具有的可靠度水平。它的选取是一个工程经济问题：目标可靠度定得较高，则所设计的路面结构较厚，初期修建费用较高。但使用期间的养护费用和车辆运行费用较低；目标可靠度定得较低，初期修建费用可降低，但养护费用和车辆运行费用需****。通常采用“校准法”来确定目标可靠度。“校准法”是对按现行设计规范或设计方法设计的已有路面进行隐含可靠度的分析，参照隐含可靠度制定目标可靠度，则所设计的路面结构接纳了以往的工程设计和使用经验，包含了与原有设计方法相等的可接受性和经济合理性。

路面设计指标可靠度的分折公路工程结构的设计安全等级为3个等级．路面工程的安全等级仅考虑高速公路。*公路和二级公路的路面，相应的安全等级要求规定为*、二级和三级。为三级和四级公路路面增加一个设计安全等级——四级。并规定了相应的设计基准期为20MPa；而设计安全等级为四级的路面结构的目标可靠指标和目标可靠度．系按*级的数值级差递降得到的。按施工技术、施工质量控制和管理要求达到和可能达到的具体水平．选用其他等级。降低选用的变异水平等级，须增加混凝土面层的设计厚度要求；而****选用的变异水平等级．则可降低混凝土面层的设计厚度或混凝土的设计强度要求。可通过技术经济分析和比较予以确定但对于高速公路的路面，为保证优良的行驶质量，不宜降低变异水平等级材料性能和结构尺寸参数的变异水平等级．按施工技术、施工质量控制和管理水平分为低、中、高三级由滑模或轨道式施工机械施工．并进行认真，严格的施工质量控制和管理的工程．可选用低变异水平等级。由滑模或轨道式施工机械施工，但施工质量控制和管理水平较弱的工程，或者采用小型机具施工，而施工质量控制和管理认真、严格的工程可选用中低变异水平等级。采用小型机具施工，施工质量控制和管理水平较弱的工程。可选用高变异水平等级。

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