起重机主梁矫正方式的选择依据

在对起重机主梁进行矫正的过程中，方式的选用是非常重要的，因为这不仅关系到****终的矫正效果，还涉及到矫正费用、安全性等等，所以要掌握各种方法的特点和适用范围，根据实际情况选择****适当的。

此外，还要将起重机主梁变形的主要原因考虑在内，因为不管是焊接过程中产生的残余内应力造成的变形，还是运输、安装过程中操作不到位引起的变形，对应的矫正方式都是有区别的。矫正过后，还要对起重机主梁进行一定的检验，确保无误之后投入使用。 在起重机中，主要是通过撞杆压住行程开关滚轮而实现的限位功能，但是由于安装不合理的关系，会使得撞尺没有办法压住开关，造成被撞坏的现象。其实这种限位方式有待****，可以采用强电信号并串的方式来控制安全回路。

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桥式双梁起重机得到广泛应用

桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。

起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。 桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。

双梁桥式起重机的安全检查规范

双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：

起重机在启动、起吊、放物、要求避让或提示留意时都应先鸣铃。任务中应察看确认吊索具、吊物、运转区域和四周人员状况。有人在吊运风险区域，不得起吊和运转。起吊重吨位物件时，起吊前必需先停止试吊 ，将重物吊离空中或支撑物30厘米以内进展，察看、确认吊具、吊物、起重机稳妥、无异常、无异响前方可起吊。司机必需按起重指挥人员信号操作，在失掉精1确指挥信号前方能停止操作；当指挥信号不明时，司机使用铃声收回“反复”信号讯问，升*门吊生产厂家， 明白指挥意图前方可开车。当指挥人员收回的信号违背国度或集团规范规则时， 司机有权回绝执行。作业中要仔细眺望，对任何人员收回的紧急停车信号都应立刻停车。多人起吊作业时，应遵从专人指挥。操纵控制手柄时，应先从零位换到*一档，然后再逐级增减；换向时，必需先转回零位，再逐级增减。制止同时操作三只控制手柄或按钮。当吊钩接近卷扬限位器，大小车临近终端或与其他起重机相遇时，速度要放缓，点动操作，不准以反车替代制动，限位替代停车，急停开关替代普通开关。吊运的物件不准在空中长工夫停留。起吊物件上面不准有人经过或任务，吊运物件离空中不得过高或过低。吊物及大型吊索具不得从人和设备上方越过。

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