配*在生活中其实是挺常见的，但是如果周边没有配*的师傅，或者配*的师傅因为某种原因不能配*给你，这该怎么解决呢？我前段时间遇到了一次这样的情况，我的车*拆不开，是一体的，新的遥控器自带*胚，配*的师傅说了，太仓*，遥控器*胚如果需要开齿，那你必须把原*拆下来，太仓*价格，但是拆下来就再也不能用了，我考虑良久，****终没让他尝试，于是我想到了一个另类的办法。

请维修站更换整车锁

这样好处是显而易见的，但缺点是成本更高。不同的型号根据不同需要，更换的锁也不同，有的车门、行李门都使用不同的*，这时如果更换车锁就比较麻烦。

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如果是一键启动，好像只用换门、手扣、后备箱。

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只能用直接按照标准*配制的备用*才可起动发动机。每次把*插入并转动以后，就扳动点火开关，当把*插入汽车点火*孔内，读数器就发出脉冲，通过天线传至*内的脉冲收发两用机。脉冲收发两用机能把本身的密码编号反馈给读数器。密码是利用电线传送至控制微型组件的。组件将脉冲收发两用机所发来的密码编号与存储在存储器内的密码编号进行对比。如果这两个编号是一致的话，控制微型组件就把发动机的控制部分和燃料泵接通。如果两个密码编号不一致的话，汽车发动机会拒绝启动。

原始人过着穴居的生活时，为了安全，有时要推动巨石来挡住洞口，它所防备的也并不是*而是野兽。私有制出现后，*出现了，太仓**维修，于是锁也就诞生了。 远在三千多年前，中国就有了锁。不过，****早的锁没有机关，太仓*哪家好，只是做成老虎等凶恶动物的形状，想借以把*吓走，只能说是一种象征性的锁。据说鲁班是第i一个给锁装上机关的人。从出土文i物及文字记载所反映的情况看，古代的锁是靠两片板状弹簧的弹力工作。直到如今，这种弹簧仍在应用。