橡胶护舷各种类型及特点简介如下:
1) 圆筒型橡胶护舷: 反力低,面压小,吸能量合理; 在靠泊时,对船舶横摇和纵摇适应性强 不受船舶大小影响,用途广安装维修方便,特别适于老式码头。
2)半圆型(D型)橡胶护舷: 反力适中,吸能量较圆筒型高; 安装较方便工作; 由于底部宽度尺寸小,特别适用于框架式码头和船舷安装使用。
3)DO型橡胶护舷: 反力吸能比D型护舷高; 安装强度及使用寿命比D型护舷有很大****; 适用于框架式码头。拱型(V型)橡胶护舷:特点 反力适中,游艇护舷清仓,吸能量高; 安装牢固,方便; 适用于各类码头。
4)DA型橡胶护舷: 具有吸能量高和反力低的特点; 制品具有更高的应力分散性,游艇护舷生产,使用寿命长; 前端设置防卫板可降低面压; 规格齐全安装方式多样;更换方便.
5)鼓型橡胶护舷:反力低,游艇护舷销售商,吸能量大; 面压在25吨/米2以下; 倾斜压缩力学性能降低小;∏型橡胶护舷:特点 反力低,吸能量大; 安装方便; 一般适合于大中型码头.
容重轻,伸缩强度大,不吸水。
产品环保,施工简便,防渗、防漏、止水效果佳。
耐腐蚀、耐老化、耐候性高。
具有*开孔气泡结构,接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布,适应自然膨胀收缩变化而变化,增强接缝密封膨胀止水效果。
轻便并且具有较强的韧性。
隔热性、导热性低,游艇护舷,具有优越的保温性。 。
缓冲性 *冲性能好,可用作缓冲材料。
实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力,同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点,是码头、船坞安装较多的防护装置。*浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备,同实心橡胶护舷相对比其主要特点是:压缩变形大,吸能大、反力小、自*浮,易安装等。通常应用在船到船(ship to ship)、船到码头(ship to wharf)驳货、停靠等场合下;由于其自*浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。 其中填充式橡胶护舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用。