工艺机理

　　其工艺机理是利用橡胶气囊充气后体积环向均匀*的特点，借助地下管道内径圆整且与膨胀后的气囊橡胶外壁产生较大的摩擦阻力形成柔性塞体的物理特性。气囊在使用时已充分考虑到气囊背后水压力对气囊的推挤作用，为确保气囊充气后能安全地达到使用效果，气囊充气后与管内壁之间的摩阻力必须大于气囊背后的水压力。

　　以管道直径覫1200mm，采用气囊为覫1200mm×1800mm为例进行计算。

　　1）气囊背后水压力所产生的压强（P）：

　　P＝ρgh1＋ρgh2＝ρg（h1＋h2）＝1.0×103×10×（2.0 1.2）＝3.2×10432kN/m2式中，ρ为水的密度；g为常数，取值10N/kg；h1和h2分别代表检查井内水柱的高度及管道充满水的高度。

气囊充气完毕观察气压表，确认封堵气囊恢复原状，拆除封堵气囊。通过预先制作好的三通口将封堵气囊用牵引绳拉出，注意保护封堵气囊，避免划伤表面。正常的堵水作业中，完全按照厂方提供的操作规程操作。由于两次实验全部是在无水状态下进行，顺利完成成了操作程序，未发生意外情况，从开始堵水至正常堵水结束，时间控制在45分钟之内。由于封堵气囊堵水应用是在有流水状况下进行，因此，此种状况下的操作只是验证了封堵气囊堵水作业程序的可操作性以及封堵气囊堵水操作所需要的时间，无法证明在复杂的实际情况下，封堵气囊能否正常工作。为了模拟现场不间断漏水的实际情况，我们在两次实验中分别打开了来水阀门，检验有导流孔和无导流孔两种封堵气囊在不断的漏水中不发生的可能性。从实验的结果中，我们可以看到，无导流孔的封堵封堵气囊在管内压力低于0.1MPa时，封堵气囊能不发生，且堵漏情况良好，未发现有漏水情况。但当管内压力大于0.1MPa时，随着压力逐渐至水压，封堵气囊在压力的作用下开始发生，也就是说封堵气囊堵水的效果没有了。由于供水管道是有压管道，当发生漏水时，密封管段内的压力随着时间的推移必然会和压力相同，而管道施工往往会几个小时，在这段时间内密封管段内的压力早已超过了0.1MPa，因此为确保施工的和可操作性，无导流孔的封堵气囊很难在的供水管道中使用。而在有导流孔的封堵气囊实验中，由于导流孔的存在，通过导流孔的排水作用，有效地了封堵气囊与止水阀门之间管道不断的压力，保证了管段的时间，使得作业任务能有效完成。在实际施工中，通过排污口和消防阀门的减压，漏水一般不会超过DN50mm口径的流量，而导流孔的直径为DN50mm，刚好能抵消不断的水压，因此带有导流孔的封堵气囊在供水管道上是有实用价值的。