*识别系统停车场出入口控制：将*识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，栅栏道闸厂家，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，道闸厂家，实现停车收费自动管理节省人力、提****率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，直杆道闸厂家，H3智在通行管理系统采用了*识别技术，达到不停车、免取卡，有效****车辆出入通行效率。

*识别系统原理有着*的秘密，车辆号牌是车辆证明，它的特殊性与重要性决定*识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。*识别系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行*号码的识别。过程涉及：车辆检测——图像采集——预处理——**——字符分割——字符识别——结果输出。

*识别系统管线布置设置流程：线材要求及布管布线RVV3×6 mm 为停车场主电源线；

RVV3×4 mm 为岗亭主电源线；

RVV3×2.5mm 为岗亭出入口主电源线；

RVV2×1.5mm 为设备间供电；

RVS2×1.0 mm 为控制器之间的通讯线；

RVV2×1.0 mm 为触发信号线、控制道闸抬杆线；

RV0.75 mm 为地感线圈线；

UTP_Cat.6和12芯单模光缆做*识别一体机、主控板、主机以及局域网的连接；镀锌管 DN25 厚度1.0mm 为岛外线路穿线管；值得注意的是电源线与通讯线应分管敷设穿线，线材到各设备点后应做 1000～1300mm 的出线预留。设备的出管口应用橡胶防护垫加以防护。过路线管及绿化带线管深埋50cm以上，室内走线除桥架部分走管用材为镀锌管，室外部分为水管。原有车场废弃系统线路拆除，新安装车场系统线路应有明显标记。