注意轮胎温度

轮胎温度是受负荷、行驶速度和环境温度决定的。

轮胎温度过高，会严重影响轮胎的使用寿命，它会使橡胶老化，福瑞卡驾驶室基地，同时，还会导致胎体帘布脱层，导致轮胎损坏。

对于炎热的夏季，我们可以通过合理减少负载和适当降低车速来降低轮胎温度的升高。

科学驾驶

车辆的行驶，涉及轮胎与地面的所有受力情况，福瑞卡驾驶室配件，****驾驶员的操作素质培训是降低消耗和****安全必不可少的措施。高速、过急的加速和转向，猛力刹车会磨损胎面橡胶。高速时轮胎受撞击的危险较慢速时高得多。即使轮胎压力正确，轮胎遇到道路*伤害的概率比低速行驶时更大

行驶时应保持规定的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是不一样的，要严格遵循制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。将气压标值粘贴在车翼或驾驶室内。用准确的气压表经常检查气压。检测轮胎气压要在轮胎冷却情况下进行。定期检查气门帽以防漏气及损伤。确保使用合格的气门帽。正确地为轮胎充气是保证轮胎得到*佳的****重要因素。过度充气会使轮胎胎体帘布层过度绷紧，使其疲劳，固原福瑞卡驾驶室，从而更易撞*或割伤。充气不足的轮胎会过度变形而过热，****终导致胎体分解和轮胎的报废。

供油量和供油角度严肃不均时，驾驶室将使有些汽缸燃烧恶化，构成积炭或严肃后燃，柴油燃烧热量不能用来做功，福瑞卡驾驶室，使有些汽缸活塞温度过高，材料蜕变烧熔。柴油发动机在工作中往往会在活塞顶、驾驶室的活塞环槽处构成积炭，这些积炭都会成为活塞顶的有些过热区域点，使活塞顶发生有些高温而烧熔。柴油发动机活塞环常常发生咬死、大大减少了活塞顶部热量向外传递，使活塞顶部温度升高而致使烧熔。