天津润滑油使用误区

天津润滑油粘度越高越好

为了****运动零件间接触面磨损，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为：

发动机润滑油粘度过大，流动缓慢、****慢、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。

由于润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力*，为克服*的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。

润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。

由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

一般地说，矿物机油相对便宜，但添加矿物机油的汽车在行驶５０００ｋｍ时，机油已经接近失效了，就必须更换，而全合成机油（譬如BVT系列机油）则可以使用10000-15000km，甚至更长里程。因此，不是使用便宜机油就能省钱。

误区一、便宜的润滑油能省钱

有不少车主以为使用便宜的机油就能省钱，其实他们忽视机油的*度，也就是不同品类的机油使用寿命是不一样的。

一般地说，矿物机油相对便宜，但添加矿物机油的汽车在行驶５０００ｋｍ时，机油已经接近失效了，就必须更换，天津润滑油生产商，而全合成机油（譬如BVT系列机油）则可以使用10000-15000km，甚至更长里程。因此，天津润滑油生产厂家，不是使用便宜机油就能省钱。

多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足****冷和温暖季节和重负荷发动机用油，天津润滑油供应商，但是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油好。

误区三、盲目选择润滑油

润滑油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用。润滑油质量的好坏，天津润滑油，直接关系到发动机使用寿命的长短，因此不要盲目选择发动机机油。新型汽车对润滑油要求十分严格，选用什么样的机油，何时更换、如何更换等可以参考BVT机油使用建议。

误区四、混合使用发动机润滑油

各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。

添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。

有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。

加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

天津润滑油的*泡性和空气释放性：

游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，*在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫，泡沫*裂、消失所需的时间，我们称之为泡沫特性，或者*泡性。

润滑油的空气释放性不能通过*泡剂来****，而*泡性则可以通过添加剂来****。因此，用于消泡的硅油*泡剂，或者油溶性PAG不能****润滑油的空气释放性。相反，如果添加过多的*泡剂，还会明显降低润滑油的空气释放性，使润滑油里的气泡不易释放出来。