汽车用润滑油的作用

汽车用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。

润滑油组成。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和****基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油的基本性能。润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其*使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

对车用润滑油总的要求是：

(1) 减摩*磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，****经济效益；

(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；

(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；

(4) *腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；

(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；

(7) 动能传递液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

一般地说，矿物机油相对便宜，但添加矿物机油的汽车在行驶５０００ｋｍ时，机油已经接近失效了，就必须更换，而全合成机油（譬如BVT系列机油）则可以使用10000-15000km，甚至更长里程。因此，不是使用便宜机油就能省钱。

误区一、便宜的润滑油能省钱

有不少车主以为使用便宜的机油就能省钱，其实他们忽视机油的*度，也就是不同品类的机油使用寿命是不一样的。

一般地说，矿物机油相对便宜，船用润滑油厂家，但添加矿物机油的汽车在行驶５０００ｋｍ时，机油已经接近失效了，就必须更换，而全合成机油（譬如BVT系列机油）则可以使用10000-15000km，甚至更长里程。因此，不是使用便宜机油就能省钱。

多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足****冷和温暖季节和重负荷发动机用油，但是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油好。

误区三、盲目选择润滑油

润滑油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用。润滑油质量的好坏，直接关系到发动机使用寿命的长短，因此不要盲目选择发动机机油。新型汽车对润滑油要求十分严格，选用什么样的机油，何时更换、如何更换等可以参考BVT机油使用建议。

误区四、混合使用发动机润滑油

各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。

添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。

有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。

加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。

防锈蚀性润滑油延缓金属部件生锈的能力称防锈性。常用的锈蚀测定法是GB/T11143-89。该方法是将一支标准钢棒浸入300ml试油中，并加入30ml(A)蒸馏水或(B)人工海水，在66℃的条件下，以1000r／min的搅拌使油乳化、经过24h后把钢棒取出冲洗，晾乾后观察，用目测评定试棒的生锈程度，分为无锈、轻锈、中锈、重锈四级。

水和氧的存在是生锈不可缺少的条件。汽车齿轮中，由于空气中湿气在齿轮箱中冷凝而有水存在。工业润滑装置如齿轮装置、液压系统和透平装置等由于使用环境的关系，也不可避免地有水的*。其次，油中酸性物质的存在也会****锈蚀。为了****油品的防锈性能，常常加入一些****性有机物，即防锈剂。