的*乳化性指标含义

*乳化性（分水性）乳化是一种液体在另一种液体中充分分散形成乳状液的现象， 乳化液是一个两相体系，它是两种液体混合而非溶解。 *乳化则是从乳状液中把两种液体分离的过程.润滑油的*乳化性是指油品遇水不乳化， 或虽乳化，但在静置时油能与水迅速分离的性能。

两种液体能否形成稳定的乳状液取决于两种液体之间的介面张力。由于介面张力的存在，两相体系总是倾向于缩小两种液体之间的接触面积以降低系统的表面能，即分散相总是倾向于由小液滴合并成大液滴以减小液滴的总面积，乳化状态也就随之而被*。介面张力越大，这一倾向就越强烈，也就越不易形成稳定的乳状液。

机油对于发动机的重要性就如同人的“血液”一样，它在发动机中循环流动，起到了冷却、净化、防氧化腐蚀和密封摩擦表面的作用。机油如果性能发生了改变，不能起到应有的作用时，对发动机来讲是很危险的。因此，我们要知道如何正确使用机油。发动机工作时，由于负荷大、转速高，各运动件之间要消耗大量的摩擦功，会使各摩擦表面产生磨损、发热，并降低其机械性能和*配合关系，合成型润滑油厂家，为此，发动机都设有润滑系，其主要功用是向各摩擦表面提供足够清洁的润滑油(下称机油)，以减少摩擦阻力和减轻零件的磨损。

使用误区

加注润滑油宁多勿少

发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

其实润滑油过多有许多危害：

汽车行驶时曲轴搅动，使机油产生泡沫并变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，

而且还会降低发动机功率。

由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。